奇瑞E3

    奇瑞E3的外形设计更偏向年轻化设计，前脸设计的与旗下E5相似。另外，据介绍这款新车定位在E2与E5之间，长、宽、高分别为4450/1748/1493mm，轴距为2570mm。E3采用了三辐多功能方向盘设计与蓝色背光的双炮筒式仪表盘搭配，视觉上很显眼，而中控台则是两个空调出风口中间嵌上大尺寸液晶屏设计，与E5有些相似。

    动力部分，奇瑞E3可能搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动部分匹配的是5速手动变速器。

奇瑞a4

    奇瑞A4的外形设计没有明显的模仿痕迹，简单且略带层次感的中网格栅与发动机隆起的线条相呼应，前灯组也运用较为规整的造型，灯腔内搭配有LED日间行车灯，此外一体式下进气口与向外延伸的前扰流器增加了一些运动化元素。而该车也采用了奇瑞LOGO新标。

    从最新的动力配置单来看，奇瑞A4将搭载一台与A3相同的1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩160牛米。

奇瑞e2

    E2的前脸采用了奇瑞E系家族化的盾型进气栅栏，显得比较圆润饱满，带有银色镀铬装饰的由上下进气格栅组成的X型大嘴与福特旗下车型有些许的相似之处。而前大灯则被伪装，暂时无法判断是否有改动。

    动力方面，奇瑞E2可能将搭载1.3L，与之匹配的是5速手动或AMT变速器。

奇瑞E1

    因为是S32的两厢版本，所以E1A柱位置的三角窗设计，布置于车门板上的后视镜支架都和S32采用相同的设计。但和其他车型两厢和三厢的区别不同的是，但或许是将采用不同命名方式的缘故，奇瑞E1除了轿厢结构上的不同，E1在前脸设计上和奇瑞E2有很大的不同。

    车身侧面，因为是S32的两厢版本，C柱之前几乎和E2基本相同，包括侧门都和E2几乎一致。这样做的好处就是减少新零部件的开发，从而降低开发周期和技术风险，同时也可以减少新开发件的数量，减小开发成本。而根据采用了相同的侧面造型推断，E1的轴距应该和E2的基本一致，在2450mm左右。为保证美观，尾箱门的后风档玻璃带有一定的倾斜角度，这就使得这款原本轴距就比较短小的车型内部空间更加紧凑。

奇瑞A2

    A2主要对前大灯、进气格栅、前保险杠以及尾灯部分进行了重新设计，大灯下边沿采用泪滴式的圆弧底边设计，进气格栅也使用了镀铬的装饰，而网格的形状可能会发生改动。

    动力方面，预计奇瑞A2将会搭载奇瑞第三发动机厂投产的全新1.3L和1.5L发动机，传动部分匹配的是5速手动变速器或CVT无级变速器，动力总成的选择视其最终定位而定。

传祺GA3

    传祺GA3采用了更加偏向年轻化的设计风格。从车身前部看，GA3的前脸采用了类似于沃尔沃前脸风格的设计，十分动感。同时GA3的大灯采用了鹰眼造型的设计，并一直拉伸到车身侧面。而保险杠下方有两个前凸的下唇，这也是运动型轿车一贯的空气动力学设计。尾部，虽然车尾包裹严密，但还是能看出尾灯采用了柳叶式的造型设计，在配合后保险杠的和前脸形成良好的呼应，让GA3整体设计显得非常协调。尺寸方面，GA3的轴距2600-2650mm之间，属于典型的A级车的尺寸。

    动力方面，传祺GA3将搭载广汽自主研发的1.6L自然吸气发动机，同时，也有消息称该车也可能搭载一台1.4T涡轮增压发动机。

MG5 1.5T

    除了车身尾部右下角MG5标识下面的Turbo字样外，MG5 1.5T的外观相比现售车型并没有太大的变化。

    动力方面，这是新车和现款车型区别最大的地方。现款MG5配备的是1.5L自然吸气发动机，而未来该车将增配1.5T发动机。这台1.5T发动机最大输出功率134马力，峰值扭矩200牛米，与之匹配的是六速手动变速箱和六速DCT双离合变速箱。

北汽E三厢轿车

    因为只是两厢北汽E的三厢版本，其前脸和两厢版基本没有差别，包括前格栅、大灯、保险杠等设计都与两厢版相同。而三厢和两厢完全不同的地方在于车尾。三厢版的造型让该车线条看起来比两厢似乎更加协调。三厢版本的尾灯和两厢版虽完全不同，但整体风格却很相似，都采用了红色为底色，再点缀一条白色灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310mm、1720mm、1500mm，轴距为2500mm。

    动力方面，北京汽车E系列三厢版车型将搭载两厢车型上的是1.3升和1.5升发动机，最大功率分别为99马力和113马力，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

众泰Z100

    众泰Z100酷似铃木新奥拓的改款车型。大规格的尾灯组比较抢眼，而饱满的后缸设计显得比较敦实。尾部的细节与新奥拓也非常接近，唯一的区别就是后牌照框由新奥拓的矩形变成了梯形，此外左边是“众泰汽车”四个中文，而右侧则是Z1001.0字样。

    动力方面，众泰Z100采用一款1.0升发动机，传动系统则是一款手动5速变速器。相比新奥拓，该车相对低廉的售价或许是其冲击微型车市场的一大优势。

Z300自动挡车型

    众泰集团官方宣布，Z300自动挡车型将在不久的上海车展上市。Z300AT的推出，在扩大同车系的同时，也更将具有市场竞争力。Z300AT车型跟MT外观没有变化。众泰Z300的车身尺寸分别为长宽高分别为4565mm/1766mm/1493mm，轴距达到了2700mm。

    全车最重要的变化体现在动力上，我们知道Z300MT车型采用的是1.5L的发动机，而即将上市的Z300AT将搭载三菱的1.6L自然吸气发动机，传动部分匹配的是4速手自一体变速箱。最大功率122马力，相比1.5升MT车型略有提升。

吉奥CDV

    吉奥CDV应该是日产NV200和骊威的混合体。从前部看，吉奥CDV采用了和骊威极为相似的前脸设计，只是在中网、大灯内部结构等局部进行了小的修改。侧面，CDV则基本和日产NV200基本一致，如较短的车头，侧窗和腰线设计等。尾部，吉奥CDV和NV200稍微有点区别。吉奥CDV采用来了面积更大的竖式尾灯设计。除此之外，CDV的尾部和NV200基本一致。

    CDV，意为多变灵活的空间设置，亦商亦家的多趋向设计为其游走于商用、家用市场奠定了实力基础。在轿车平台上打造的吉奥CDV作为广汽吉奥进入MPV市场的首款产品，在拥有较大的内部空间的同时，具备一定的乘坐舒适性，有着更大的用途。该车上市后，市场表现如何，让我们拭目以待！