据海外媒体报道，日本汽车产业向来都被视为一个男人的产业。不过在日产汽车，这个局面正在改变。日本整个汽车产业的78万名员工中，只有3名女性负责新车型的工作，而这三个人都是日产汽车的员工。

 

    Mie Minakuchi是日产最近一款热销两厢车的产品负责人，近5个月来，这款车的月销量增加了2倍。而其得到消费者认可的原因却仅仅是车门容易打开。“我自己不是非常强壮，我不想设计一款我自己觉得不太容易使用的车型”，这位44岁的日本少有的女性汽车产品专家说道。

 

    这家日本第二大汽车公司里面总共有6.7%的女性经理人。虽然与世界同行比，女性员工的比例还很低。不过日产汽车内部从事行政工作的女性员工数量遥遥领先于其它日本车企。不过在美国，汽车行业里面大约有三分之一的经理人是女性，但根据非营利性组织Catalyst的数据显示，丰田和本田公司内部，女性经理人的比例不到1%。

 

    “日产公司使用女性员工方面在日本脱颖而出”，日本东京青山大学经济学院教授北川铁男说道。根据日本劳工部门的统计显示，日本超过5000名员工的大企业中，女性经理人的比例只有2.9%。而在日本的上市公司中，只有不到5%的公司董事会含有女性成员，这个比例在经合组织国家中垫底。新任首相安倍晋三表示，他这届政府将大力支持女性提供在经济领域的地位。

 

女性员工是未开发的资源

 

    日产汽车CEO卡洛斯•戈恩表示：“女性是非常重要的待开发的资源”，“市场需要更多的女性投入到产品的设计、生产、销售等环节当中”。

 

    根据瑞士信贷银行2011年发布的《性别多元化与公司效益》报告，高管中至少拥有一名女性成员的公司效益好于其他公司。日产计划到2017年将女性管理人员的比例提高到10%。尽管丰田未设立目标，但表示计划提高性别多元化程度。