车型四：东风悦达起亚K3

推荐车款：2012款 1.8L AT SportPremium

    作为现代朗动“同父异母”的兄弟，起亚K3在车身尺寸和整体造型上与现代朗动差异不大，只是在车身长度和宽度方面比朗动略大一些，而外形设计也与现代“流体雕塑”主张流畅线条不同，起亚K3采用了更多犀利的设计元素，看上去较现代朗动硬朗许多。

    在前脸设计上，起亚K3将家族的虎啸式中网设计发挥得淋漓尽致，相比K2及K5的黑色格栅设计，起亚K3的镀铬直瀑式中网格栅在视觉效果上更加突出。灯光方面，起亚K3相比朗动的配置厚道许多，除了低配的GL版本以外，其余车型均配备了当下流行的LED日间行车灯；此外，在顶配的Premium车型上前大灯还增加了自动氙气大灯，而后尾灯也加入了LED光带设计，在提升功能档次的同时，也令起亚K3在外观上更加时尚。

    起亚K3的内饰无论是配色还是设计都走的是运动风格。当然，为了迎合国内消费者的喜好，在高配的DLX和顶配的Premium车型又提供了浅色内饰配色；另外Premium车型在黑内饰基础上还提供了黑白或黑红两种选装配色方案，供喜欢运动时尚的年轻消费者选购，从而令K3的内饰颜色种类更加丰富，也更符合年轻个性的消费需求。

    配置方面，起亚K3延续了韩国车配置丰富的特点，如一键启动、电动天窗、可自动收折后视镜等一系列舒适性配置。而驾驶席座椅的配置更是给力，加热、通风以及座椅记忆调节等一应俱全。

    乘坐空间方面，起亚K3表现与现代朗动差不多，后排头部空间依旧较为局促，身高175cm的体验者只有2指左右的余量。相比之下腿部空间要宽敞许多，1拳+3指的空间在紧凑型车中也算是中上水平了。后备厢空间起亚K3表现平平，尽管空间和平整性不错，但依旧不提供后排座椅放倒功能，令拓展性和载物能力大打折扣。

    动力方面，起亚K3与现代朗动如出一辙，甚至连参数都没有改变，唯一的区别就是在1.8L车型上，起亚K3取消了手动挡车型。至于底盘结构方面，起亚K3与同宗的现代朗动基本一致，并没有给我们带来什么惊喜。

    点评：K3作为起亚最新紧凑型车的标杆产品，不论是在外观上、内饰还是配置上都表现出色，也给我们留下了深刻的印象，特别是像LED日行灯、座椅加热、方向盘加热等配置在同级别中更是相当罕见，这也令起亚K3在配置上赚足了眼球。

    编辑总结：看了以上四款车型，大家或许能够发现这四款车型均为2013年新款车，而且都是高配车型。的确，目前座椅加热这项功能在家用车中还没有普及，不过随着消费者要求的提高以及各汽车厂商的竞争压力越来越大。这样看似不经意却很实用的配置也将慢慢普及开来。而对于消费者来说，自己的爱车有了这项功能之后，以后不管冬天再冷，坐进爱车里一会就能够感受到温暖了。所以，有打算购买新车的朋友，如果您也比较希望自己的爱车能够有座椅加热这项功能，那么今天推荐的四款车都是不错的参考。