此前我们曝光了一款斯柯达品牌旅行版新车的国内测试谍照，不过经过消息人士确认，这并非斯柯达的新款车型，其真实身份是大众朗逸Sportback两厢版车型。只是这款测试车的“易容术”相当高超，不仅有伪装贴纸，还对进气格栅、logo、尾灯组等细节上植入了斯柯达的品牌特征，让人误认为这是斯柯达的新款车型。

【大众朗逸Sportback两厢版谍照，换装斯柯达品牌伪装路试】

　　另一方面，从斯柯达方面传来的消息，近期国产车型的主要安排就是已经登上工信部目录的Rapid车型，还有首款SUV车型Yeti，以及中期改款的昊锐，和准备在明年完成大改款换代的明锐车型。至于旅行版，暂时只有一款2.0TSI的昊锐旅行版车型准备以进口方式导入中国市场。

 【大众朗逸Sportback两厢版与奥迪A3 sportback相同采用大后备箱空间设计】

　　而我们今天再度获得了这款“斯柯达”新车的谍照，实际上这也不是一款旅行版车型，其尾箱部分的设计的确与旅行版车型结构非常相似，但尺寸比起旅行版车型尾箱更加短小。其风格和目前仍在销售的现款奥迪A3 sportback车型非常相似，都是采用大后备箱空间设计的两厢版车型。

【此前曝光的朗逸Sportback两厢版伪装测试谍照】

　　虽然经过刻意的“斯柯达”化伪装，但能够看出前脸除了进气格栅部分，都是与新款朗逸完全相同的设计，包括大灯和保险杠下部进气格栅都与新款朗逸相同。车身部分，也能够从车门拉手，以及划过上方的腰线设计，还有车门下方的凹槽找到朗逸车型的元素。这些结构特征在任何一款斯柯达品牌车型上都无法找到，甚至测试车的铝合金轮毂也是与新款朗逸车型完全相同的款式。

【两厢朗逸前脸除了进气格栅部分外，大部分都与三厢版车型相同】

【现款大众朗逸三厢】

　　实际上在今年8月新款朗逸上市之际，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝就已经透露：“将来不仅仅是朗逸三厢车型在市场上出现，我们目前在规划开发一个车型，是比较运动点的，后面是掀背的。”也就是谍照中的这款朗逸Sportback两厢版车型。

　　两厢版的朗逸将共享目前三厢朗逸车型的平台和动力系统，在车身前半部分和内饰设计方面也都和三厢车型基本相同，主要是采用了大轿厢的掀背尾部结构，其储物空间甚至要超过三厢版车型，介于传统的Hatchback两厢车型和wagon旅行版车型之间。据消息，两厢版朗逸将在明年3月开始量产，并于5月份正式上市销售。

　　产能逐步攀升后，将达到月均过万的销售水平，目前能够达到这一销量水平的A级两厢轿车也就只有福特福克斯，日产骐达和大众高尔夫。两厢版朗逸也将和新老两代朗逸三厢车型共同构成上海大众的朗逸车系，其中朗逸两厢车型的比重将占到18%。由于技术和配置方面的趋同，因此两厢版的朗逸车型的定价策略也将与新款朗逸三厢车型相仿。