德国当地时间10月29日晚（北京时间10月30号凌晨），全新一代桑塔纳在德国沃尔夫斯堡全球首发。新车将有望在12月份国内正式上市，现已全面接受预订，预计价格区间在8-12万元之间，同时在中国销售了29年的老"普桑"将宣告退役。

【全新一代桑塔纳的推出宣告在中国销售了29年的老"普桑"将退役】

　　和一汽大众不同的是，为了彰显新桑塔纳的德国血统，上海大众将其首发地选择在了德国。不过我们都知道，桑塔纳这个名字，如今或许只有中国才会找到。新桑塔纳虽然首发地选在了德国，但其主要市场还是在中国。所以，咱们中国消费者最应该先来了解这款新车。下面，我们就通过6组数字，来对新桑塔纳做一个全面的认识。

　　1、2603毫米——新桑塔纳轴距

　　国内消费者非常关注车身尺寸和轴距，那我们就从这里说起。在239期公告目录当中，上海大众新一代桑塔纳就已经出现了。通过其申报信息可知，新桑塔纳的车身尺寸为4473/1706/1469毫米，轴距为2603毫米。

【新桑塔纳的车身尺寸为4473/1706/1469毫米，轴距为2603毫米】

【新桑塔纳的车型平台是基于新Polo，大众将其车身尺寸和轴距都进行加长，变成一款A-级车型】

　　桑塔纳的前身是第二代帕萨特，经过几十年的发展，帕萨特已经走到了第七代了。桑塔纳在中国市场也终于迎来了其新的换代。不过，这一次的换代，让帕萨特从曾经的B级车降到了现在的A0级——新桑塔纳的车型平台是基于新一代Polo而来。不过，大众将其车身尺寸和轴距都进行了加长，变成了一款A-级车型（车身尺寸与主流A级车还有一定的差距），然后以不同面貌的新桑塔纳、新捷达、新A-Entry三款车型分别加入了上海大众、一汽大众和上海大众斯柯达的品牌之下。

　　前不久，一汽大众新捷达也已经在公告目录中出现了，其轴距同样为2603毫米。所以，相信接下来要登场的斯柯达A-Entry，其轴距应该也是这个数值。