豪华轿车讲究驾乘的舒适性、对动力要求极为的苛刻，要求发动机既能够具有充沛而平顺的动力输出、良好的油门响应速度，又能拥有较低的震动与噪音水平。因此自然吸气的V型6缸机不失为一个不错的解决方法。

　　通俗讲V6发动机其实就是V型排列的6汽缸发动机，它不仅在汽缸数量以及排量上都能较好超越最常见的直列4缸布局。而且在国人通常汽车消费潜意识中往往会和所谓舒适乃至车型档次紧密挂钩。在涡轮增压大行其道的今天，自然吸气的V6发动机依然有着无法比拟的优势：相比T动力和L4发动机，V6发动机运转更平顺、噪音更低、震动更小。因此也称为成为很多高级轿车的不二之选。下面就为读者介绍4款应用V6发动机的豪华车型。

　　英菲尼迪G系

    指导价：38.80万-66.21万　　

　　说起东瀛战神GT-R相信很多男人都会为之热血沸腾，其实它的堂兄弟英菲尼迪也也是个很强悍的角色，作为日系高端品牌的代表，英菲尼迪使用着其品牌的最尖端技术。大量的电子智能设备和流体塑性的车身给人们留下的印象，一般都是华贵、动感。其实更重要的是英菲尼迪G系有一颗澎湃的“心脏”。

　　英菲尼迪G系有两种排量，分别为2.5L和3.7L，同样搭载了日产引以为傲的第四代VQ系列发动机。无需多说，看看数据就知道。　　

　　除了性能彪悍之外，这款发动机还有其独特优势：应用了大量的赛车技术，综合运用了电子节气门ETC、连续可变气门正时控制C-VTC、可变吸气系统VIAS等技术；凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨工艺技术加工，镀钼工艺使发动机运动件磨损减少了30%以上，转速爬升极快；多点供油提高效率、铱金大功率火花塞增强点火效率，大缸径短冲程设计将红线转速提高、大直径燃烧室提供超强动力、超大气门的设计增大进气量，VVEL连续可变气门升程技术提供更强动力更快响应更佳燃油经济性，左右气缸完全对等进气排气使发动机更加平顺左右气缸动力输出完美一致，循环引导气流降低进气温度提升发动机功率……诸多尖端科技的应用，保证了VQ发动机的超凡性能，同时也不愧于全球唯一一家从95年到08年连续14年获得“ward”发动机大奖的殊荣。

　　3.7升V6发动机是一个货真价实的动力之源，驾驶时会愈发让人享受。G37在VQ37HR这部V6发动机的推动下可以在6秒内完成0－100km/h的加速。而且，这款经过特殊调校的发动机同样有英菲尼迪标志性的出色的加速性，它的动力能持续不断的增加直到发动机转速达到7600rpm红线区。相比之下，虽然G25在动力方面的表现略差一筹，但是无论如何VQ的发动机是不会让你失望的。

　　除了动力之外，走豪华路线的英菲尼迪在电子智能设备方面也超越了对手。行驶系统中应用了大量最先进的科技装备，四轮通风的碟式制动所带的四道、四传感器防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)以及辅助制动(BA)都是标准装备。运动套装用更大的四活塞前制动箝和双活塞后制动钳升级了系统，给予车辆特佳的制动力。智能巡航控制(ICC)是另一项选择性装备，系统应用了激光传感器，可以快速确定并保持与前车距离，还可以识别突发的制动情况，车身稳定性可与专业赛车一较高下。

　　此外，仪表板使用了白、紫照明光和多功能旅行信息电脑显示器。双层手工缝制的真皮包裹方向盘给人实在的感觉，带有辅助线的倒车影像系统在前后倒车雷达的帮助下使停车变得很轻松；特有的森林空调系统可以让车内空气水平达到森林空气的程度；电动可倾斜/伸缩的驾驶杆、双温区空调、Bose“车轮上的音乐室”音响系统……长长的配置单，又是以整车进口身份，确实很令人心动。