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新款MX-5的净重减少了3.5磅。前悬架的铝制上下控制臂比原先采用的钢制组件总共轻了5.5磅;除去了安装动力转向泵和空调压缩器的支架,也减少了7磅;换为中空的前部稳定杆也省下了5磅。
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进口国内的MX-5是其车系的第三代车型,配备2.0L直列4缸DOHC16气门发动机,最大功率为160马力/6700rpm,峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速时间在8.9秒左右。变速箱部分使用了6速手自一体变速器(带换挡拨片)。悬挂部分采用前双A臂前悬挂结构和后多连杆式独立悬挂。
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马自达MX-5,就是众所周知的马自达玛雅塔MazdaMiata,或译米塔,双座跑车,1989年正式推出,至1997年共经历了三代,1989年第一代车型在美国销售40万部,这种小跑车重量轻,机械结构复杂,早期车型重量为1吨,116马力,50:50的前后重量比,可操控性很强,上世纪90年代最佳跑车称号,2005至2006年澳大利亚和日本的最热门汽车。 视频入选车型为1989年款马自达玛雅塔MX-5,1.6升4缸发动机,重量955公斤,最高时速220公里/小时,排名第2。
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大家可能对视频中的这辆马自达MX-5Turbo还比较陌生,它搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机,这台发动机在中段加速,尤其是40-80公里/小时的过程中尤为暴力,势不可挡。和6.2L大排量的克尔维特ZR1在北环弯道中的对抗丝毫没有吃亏,只是在最后登上大直线的时候,被瞬间秒杀。车载的测试仪记录下了这台MX-5的全部数据,大家可以留意一下。
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兰博基尼Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料,使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利,两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra(游艇灰)的新颜色,与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。 作为超级跑车,动力性能绝不容小视,6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km仅需3.4秒
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诞生一位诺贝尔奖获得者的几率是1:80000 能够成功登顶陡峰的几率是1:2000000,另外,没能活着返回的几率是1:20 被鳄鱼袭击的几率是1:35000000 被陨石砸中致死的几率是1:100000000 获得一辆兰博基尼reventon Roadster的几率是1:700000000 稀世珍品兰博基尼reventon Roadster!你是那个幸运儿吗?
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兰博基尼雷文顿个性广告,全世界只有7亿分之一的人能拥有1辆兰博基尼,你想拥有吗?
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驾驶兰博基尼Gallardo LP560-4在都市穿行的感觉非常棒,那是一种征服一切的快感。
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