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2010款别克英朗XT自动豪华版功率测试
2010款别克英朗XT1.8L自动豪华版功率测试，最大功率：65.8千瓦
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钢炮就差一点 原创试驾通用别克英朗XT
这车哪都好，外观够劲，内饰够酷，动力够爽，操控够灵，但唯独6速自动变速箱成了一个败笔。严格来说这台变速箱也不错，平顺性和经济性值得称赞，但响应性却不敢恭维。
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实用论 原创试驾英朗XT马自达3高尔夫6
很多纠结的事情，当有了细致的分析和对比后往往就会变得很简单，不是吗？就好像我们今天要评测的三款紧凑级两厢车：英朗XT1.6T、进口马自达32.0、高尔夫1.4TSI，它们所拥有的太多相似点和同级中较高的认可度也许会让很多朋友难以抉择，因此本篇文章就想先通过一些静态部分的细节对比来告诉您简单的答案：谁更实用。
时长：15:48 热度：3
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专治各种不服 英朗1.6T性能PK.骐达1.6T
专治各种不服！英朗1.6Tvs骐达1.6T性能测试： 视频第5秒开始，为0-100km/h加速对比 •骐达1.6T成绩：7.92秒 •英朗1.6T成绩：8.20秒 视频第42秒开始，为100-0km/h刹车对比 •英朗1.6T成绩：39.4米 •骐达1.6T成绩：40.9米 视频第1分08秒开始，为绕桩姿态对比
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老对手的新较量 原创试驾凯越和悦动
这两位昔日的竞争对手不约而同的于2008年上半年完成换代或改款，它们的对抗也进入到了一个新的回合。那么，它们这次的换代或改款究竟“换”了“改”了多少呢？
时长：22:07 热度：9
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2010款标致408 2.0L自动尊贵版功率测试
2010款东风标致4082.0L自动尊贵版功率测试，最大功率：62kW。
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2010款标致408 2.0L自动尊贵版性能测试
2010款东风标致2.0L自动尊贵版性能测试： 0-100km/h加速成绩：12.1秒 100-0km/h刹车成绩：40.7米
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老朋友 汽车之家试驾东风标致307三厢
这是改款后的大嘴版307两厢，外形变得更加新潮的同时，空间还是一如既往的宽敞。除此之外，2.0升发动机还是那么活跃，有着法国发动机特有的特点。接下来，让我们看看它的其他方面怎么样吧？
时长：08:46 热度：4
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姗姗来迟 汽车之家原创试驾标致两厢307
307乍一看上去就像一台放大的206一样，但是当你坐进车内，你就会发现，它的空间还是那么棒。在这一点上307可以说绝对傲视群雄。车子的内饰依旧保持了那种整齐、扎实又不乏精细的感觉。
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优点反衬不足 汽车之家原创试驾标致408
408给我的第一感觉就是非常宽敞，视野也很好，这是这个价位的其他车型很少具备的。富有争议的外观也是见仁见智，不过我觉得还是挺符合标致的风格。尽管是家用车，但4挡自动变速器还是没有博得我的好感。
时长：08:16 热度：6
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