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迟到的作业！原创试驾上海大众新帕萨特
本期视频是一份迟到的作业，现在的大街上已经有不少的上海大众新帕萨特了，它大气的外形加上更大的空间，以及突出的地盘舒适性，都展现除了上海大众对症下药、精确定位的市场把握能力。而由于车长的增加，操控和新帕萨特似乎不太沾边，但这似乎对这款中型车并不重要。新帕萨特够成熟，够商务，大众的牌子也很响，这些也许就已经足够了。 测试文章：《性能数据抢先发布测试全新帕萨特2.0T》 http://www.autohome.com.cn/drive/201104/190229.html
时长：07:01 热度：3
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汽车之家五款2.0T车型专业性能测试篇
汽车之家五款2.0T车型专业性能测试篇： 0-100km/h加速成绩： 1.一汽-大众CC 7.01秒 2.一汽-大众 迈腾 7.09秒 3.福特蒙迪欧-致胜 7.38秒 4.别克君威 7.70秒 5.斯柯达昊锐 7.71秒 100-0km/h刹车成绩： 1.福特蒙迪欧-致胜 39.28米 2.一汽-大众CC 40.02米 3.一汽-大众 迈腾 41.05米 4.别克君威 41.32米 5.斯柯达昊锐 44.49米
时长：03:42 热度：6
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跨界风！外媒评测大众Passat Alltrack
在这个跨界盛行的时代，各个品牌的跨界车都如雨后春笋般冒出来抢占细分市场，于是在去年东京车展上，大众也推出了自己的新跨界车-PassatAlltrack，视频中国外媒体就针对这款车进行了评测。 外观方面这款车相对于大众其他车型没有明显变化，只是升高了地盘，并加入了跨界元素。动力方面提供两台涡轮增压直喷汽油发动机和柴油发动机，汽油机动力输出分别为118千瓦和155千瓦。并标配4MOTION全轮驱动系统和双离合器变速箱（DSG）。
时长：04:10 热度：5
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迟到的作业！原创试驾上海大众新帕萨特
本期视频是一份迟到的作业，现在的大街上已经有不少的上海大众新帕萨特了，它大气的外形加上更大的空间，以及突出的地盘舒适性，都展现除了上海大众对症下药、精确定位的市场把握能力。而由于车长的增加，操控和新帕萨特似乎不太沾边，但这似乎对这款中型车并不重要。新帕萨特够成熟，够商务，大众的牌子也很响，这些也许就已经足够了。 测试文章：《性能数据抢先发布测试全新帕萨特2.0T》 http://www.autohome.com.cn/drive/201104/190229.html
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向商务妥协！原创试驾一汽-大众新迈腾
老款迈腾不够畅销的原因主要有三个，外形、空间和配置。针对这些问题，新迈腾外形更加商务大气，空间上傲视同侪，配置也比较丰富。但过去老迈腾的运动基因，在新迈腾身上，都转换成了商务DNA。
时长：06:53 热度：3
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同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
同门之争！新迈腾静态对比新帕萨特
时长：01:58 热度：0
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四门轿跑生力军 德国测试大众cc跑车
时长：04:36 热度：7
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惊艳出场 行人侧目 大众CC轿跑亮相
时长：00:37 热度：0
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深入解析大众CC的车道偏离警告系统
Lane Assist车道偏离警告系统可以在65km/h车速以上依靠车道标识来维持循迹，一旦发现汽车有偏离车道的危险，电控装置会带动转向机构温柔而坚决地小幅修正方向，“吱”的一下仿佛受磁力吸引，车头就迅速驶回正轨。
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深得美女欢心 海外评测大众CC性感轿跑
时长：05:59 热度：4
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