长城汽车腾翼C30在C-NCAP的碰撞试验,视频为您展示了100%正面的碰撞试验,最后C30取得了五星满分的成绩。从视频中看,碰撞后车辆A柱没有发生变形,车门也完好无损。在C-NCAP公布的成绩中,得分如下:头部5分(满分5分),颈部2分(满分2分),胸部2.7分(满分5分),大腿1.99分(满分2分),小腿1.50分(满分2分)。
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要说长城是我们汽车之家原创视频最受关注品牌的话,我想没有人会质疑。而今天我们的测试对象,是大家非常熟悉的长城哈弗H5。哈弗H5虽然是一款上市很久的车型,但今天视频中的主角是在原有的2.0T柴油涡轮增压发动机、五速自动变速器的欧风版的基础上,全新配备了ESP的车型。
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沙漠中往往是考验越野车的理想场所和揭露“伪越野车”的坟墓。通过短片不难看出,作为一款都市迷你SUV,哈弗M1在沙漠中的表现可谓令人惊奇,这得归功于哈弗M1独有的四轮适时驱动系统。
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长城酷熊深得汽车之家评测编辑孟老师的欢心,这款个性十足空间超大的小车也许能在小型车市场开辟一片新天地。
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新款哈弗M2有着一个极为个性的外观,方方正正的车身让它看上去就好像一个盒子一样,仅比H5矮7厘米的车身也为它带来了不错的前后排头部空间。然而与其鲜明的外观相比,其实哈弗M2还是一款非常朴实的家用的小车。它油耗不高,大肚能装,在各种小细节的处理方面也保持了长城一贯较高的制造水平。总之这款车能给你带来很多同级别小车不能给你的实惠。只是它在噪音方面,处理的真的有些差强人意。
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移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直,移动壁障中心线对准试验车辆R点,碰撞速度为50km/h(试验速度不得低于50km/h)。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSIDII型假人,用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置SID-IIs(D版)假人并使用安全带,用以考核乘员约束系统的性能及对第二排乘员的保护。