汽车鉴赏
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汽车之家编辑罗浩体验雪铁龙世嘉三厢
汽车之家编辑体验拥有浪漫法国血统家用轿车雪铁龙世嘉三厢。。。...
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2009款东风雪铁龙世嘉2.0 AT功率测试
2009款东风雪铁龙世嘉2.0AT轮上功率测试结果：最大功率67.7千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html...
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配置丰富 乘坐舒适 评测雪铁龙凯旋
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东风雪铁龙凯旋CNCAP碰撞测试获5星
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外形更时尚 媒体试驾雪铁龙新爱丽舍
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东风雪铁龙 新爱丽舍1.6AT性能测试
东风雪铁龙 2010款新爱丽舍1.6AT性能测试： 最快加速成绩：0-100km/h 12秒 平均刹车成绩：100-0km/h 44.9米 ...
时长：01:04 热度：5
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灵动小巧 2011款雪佛兰SPARK斯帕可试驾
雪佛兰SPARK斯帕可原型车为韩国大宇Matiz，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。 在前脸部分，雪佛兰SPARK斯帕可更加圆滑，下进气隔栅由网状变成了方格状，大灯也没有那么犀利了。整体的车身造型与老款Spark有很大的不同，该车也会包含两门版和四门版车型。较高的腰线配合车顶上的行李架看上去很像是一台小型SUV。新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。 雪佛兰2011款SPARK斯帕可车身长度为3640mm，而国内销售的雪佛兰乐驰为3545mm。内饰方面，2011款雪佛兰SPARK乐驰和目前国内销售的雪佛兰乐风乐骋有些相似，2375毫米的轴距与老款SPARK乐驰车型相比也是略有提升。 ...
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2011款雪佛兰SPARK斯帕克1.0 SX AT测试
2011款雪佛兰（进口）-SPARK斯帕克1.0SXAT性能测试： 视频第5秒钟开始，0-100公里/小时加速成绩：16.4秒 视频第42秒钟开始，100-0公里/小时刹车成绩：40.36米 视频第1分02秒开始，绕桩姿态展示 精品小车路线测试雪佛兰斯帕可SPARK http://www.autohome.com.cn/drive/201101/168396.html...
时长：01:58 热度：3
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雪佛兰科帕奇欧洲NCAP碰撞测试获四星
Captiva在Euro NCAP的成年乘员保护测试中成绩不错，但算不是杰出，总评为四星，儿童保护为三星，行人保护为两星。...
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2011款进口雪佛兰科帕奇2.4 AT性能测试
2011款雪佛兰（进口）科帕奇2.4AT7座豪华导航型性能测试： 视频第4秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：12.82秒 视频第29秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：42.61米 视频第53秒开始，为交叉轴项目测试...
时长：01:25 热度：7
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