汽车鉴赏
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赛道对决！福特Fiesta比拼大众POLO GTI
大众POLO GTI与福特Fiesta在赛道上展开了一场较量，主持人分别试驾了两款车并给予了评价，到底两款小钢炮谁更胜一筹？看了就知道。...
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2011款大众POLO GTI雪地激情试驾展示
全新2011款大众POLOGTI放弃了原来的1.8T发动机，改用了排量更小的1.4T双涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了惊人的马力，而且在2000转时就能爆发250牛米的最大扭矩，同时匹配7速DSG双离合器变速箱，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，最高时速229公里。...
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EuroNCAP碰撞测试 大众新POLO获得五星
大众新POLOEuroNCAP碰撞测试成绩：成人撞击防护积分比90%、儿童撞击防护积分比86%、行人撞击防护绩分比41%，安全辅助配备积分比71%。拿下EuroNCAP碰撞测试五颗星。...
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小小钢炮之争！全新POLO GTI挑战两前辈
全新一代的大众POLOGTI正式登场，搭载一台1.4升的TSI发动机，提供超过180马力的最大功率，而峰值扭矩也高达250牛米，配合7前速DSG变速箱之后，车型爆发能力更强。视频中它将对比两辆和自己具有相同发动机、相同变速箱和相同底盘的车型，分别是斯柯达晶锐RS和西亚特IbizaCupra。很有意思的孪生小小钢炮组合。...
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性价比很高 2011款新捷达海外性能测试
2011款新捷达0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速8.4秒；绕桩最快车速65.8公里/小时（106公里/小时）。仅售2.5万美元的新捷达的确拥有较高的性价比。...
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德国评测大众BlueSport敞篷概念车
大众的目标就是要打造一款低成本、经济、环保的入门级跑车。BlueSport搭载了一台2.0L 4缸涡轮增压柴油发动机，最大功率180马力，峰值扭矩350N·m左右，百公里加速时间6.2秒，极速190km/h。在获得这样表现的同时，官方公布的BlueSport的油耗还能维持在6.7L/100km左右。...
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大众BLUE SPORT 中置引擎后驱小跑试驾
中置引擎、双座设定的Concept BlueSport拥有不到4米的灵巧身段，前后轴配重比则为均衡的45：55。Volkswagen为其植入TDI柴油引擎或TSI汽油引擎作为动力来源：全新2.0升共轨式TDI洁淨柴油引擎可输出180匹最大马力，35.7公斤米扭力峰值则可在1,750rpm的低转速尽其涌现。 ...
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评测大众中置引擎BlueSport敞篷跑车
众所瞩目的大众概念BlueSport敞篷概念跑车首度于2009年的年1月的北美底特律车展中公开亮相。理念BlueSport拥有前卫的流线外观，再加上中置引擎后轮驱动，的TDI柴油动力引擎所输出的180匹马力。理念BlueSport以前卫线条演绎跑车魅力之外，同时更兼顾了节能减碳的最新科技和绝无妥协的驾驶乐趣。...
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实拍一汽大众开迪MPV轿车正面碰撞测试
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家庭经济型MPV 媒体试驾一汽大众开迪
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