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  • 真的是首测?海外评测法拉利458 Spider

    真的是首测?海外评测法拉利458 Spider

    全新法拉利458Spider发布后吸引了众多车迷的关注,其硬顶全铝敞篷设计是全车的亮点。如今车迷们终于守得云开见月明,海外媒体第一时间拿到了测试车辆,并对该车进行了测试。但视频让我们失望的是,大部分的片段都是摘自458Spider的官方宣传片,虽然配上了解说,但还是不够给力。...

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  • 不看后悔!让你热血沸腾的458 Spider

    不看后悔!让你热血沸腾的458 Spider

    这段FifthGear的试驾短片不看绝对会后悔,美女主持Vicki带我们一起领略了全新法拉利458Spider的魅力。在狭窄的山路上近乎疯狂的驾驶让每个人都热血沸腾,虽然没有了能够看到的发动机,虽然比标准版略慢了那么一些。但是当你打开顶棚,听着发动机在你身后咆哮的时候,那些就显得不那么重要了,只有这样拉风才叫爽!...

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  • 2011广州车展解读法拉利458 Spider

    2011广州车展解读法拉利458 Spider

    本次广州车展中,法拉利458Spider正式亮相,从它的名字我们便可理解,该车为458Italia的衍生敞篷版本,而其最大的亮点是采用全铝材质打造的顶棚设计,并可在14秒完成开启或关闭。不过,之前458Italia中透明发动机舱盖设计在敞篷版中不复存在。 汽车之家2011广州车展专题页面: http://www.autohome.com.cn/chezhan/...

    时长:01:44   热度:11

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  • 跑快能停住 法拉利458 Italia的急刹车

    跑快能停住 法拉利458 Italia的急刹车

    视频中,众多超跑在赛道上狂飙,一辆白色法拉利458Italia呼啸而来,而前面都是减速过弯的车辆,这辆454Italia无奈的测试了一下刹车性能,官方的35.62米100km/h到0制动距离果然名不虚传。视频第13秒可以清晰的看到这辆车的碳纤维陶瓷刹车盘已经热得发红了。...

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  • 混动超新星 Fisker Karma跑车海外试驾

    混动超新星 Fisker Karma跑车海外试驾

    FiskerKarma混合动力跑车于不久前在北美地区正式上市,它的混合动力驱动系统由一台2.0L涡轮增压发动机与两台电动机组成,总共可以输出402马力的最大功率,并且拥有1300牛米的峰值扭矩,0-100km/h的加速时间为5.9秒,最高车速200km/h。在纯电动模式下,Karma可以行驶超过80公里,而有发动机介入的混合动力模式,综合油耗也仅为百公里2.4升。...

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  • 自主品牌榜样 吉利帝豪EC7 E-NCAP4获星

    自主品牌榜样 吉利帝豪EC7 E-NCAP4获星

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  • 经典再现 浴火重生 评测道奇挑战者SRT8

    经典再现 浴火重生 评测道奇挑战者SRT8

    挑战者(Challenger)SRT8在造型部份传承了上世纪70年代挑战者车系的经典线条。 ...

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  • 棋逢对手 眼镜蛇和道奇真正的两强恶斗

    棋逢对手 眼镜蛇和道奇真正的两强恶斗

    在福特野马和道奇这两种肌肉车型,一直都难分仲伯,所以这样的比赛才精彩,比赛地点:WILLOW SPRINGS赛道,长度为2.5英里。 两车资料: 野马GT500 Super Snake:排量5.4L V8 725马力 道奇挑战者:排量7.0L V8 725马力 究竟谁更强劲?同样的马力,基本相同的扭矩,在这样的比赛中,车手的技术都要占很大的比例,不要错过真正的肌肉对决!在不同的比赛中双方各有胜负。场地单圈竟速赛中,眼镜蛇1分36秒03,道奇1分37秒16,第一轮眼镜蛇险胜;第二轮四分之一英里竟速对抗赛,眼镜蛇以三分之一车身再次险胜;第三轮0-100-0计时赛,道奇14.13,眼镜蛇14.85,眼镜蛇落败第三轮。总体评测,眼镜蛇性能高于改装道奇。 ...

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  • 改装肌肉车道奇SMS 570 Challenger测试

    改装肌肉车道奇SMS 570 Challenger测试

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  • 狂野美国心 4款HEMI发动机SRT车型评测

    狂野美国心 4款HEMI发动机SRT车型评测

    HEMI发动机可以说是美国肌肉车的标志性符号,从1948年问世至今,这种独特的半球状燃烧室大排量发动机创造了无数辉煌,也伴随着一批又一批的大马力肌肉车成为传世的经典。 视频中所对比的4款车分别为道奇挑战者SRT,道奇ChargeSRT,克莱斯科300CSRT和Jeep大切诺基SRT。它们全部配备了相同的6.4LHEMI发动机,拥有470马力的最大功率和超过630N·m的峰值扭矩。全部四款车型均可以在5秒以内从静止加速到时速100公里/小时。...

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