汽车鉴赏
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保时捷911 GT3 R战纽博格林耐力赛实录
视频实录了保时捷911GT3R在纽博格林24小时耐力赛上的表现，第一视角的展示让我们似乎置身其中，可以感受到加速时的推背感，可以感受到序列式变速箱的换挡冲击，可以感受到被发动机和排气的咆哮声包围着，激情四射。精彩不同错过！...
时长：09:11 热度：6
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仅有600部 试驾保时捷911 GT3 RS 4.0
这款限量版的保时捷911GT3RS4.0公路赛车相较于普通型号的911GT3RS跑车，将发动机的排量在3.8L的基础上提升了200cc从而达到了4.0L的排量，并且通过加装保时捷911GT3RSR的凸轮轴，使得这辆限量版GT3RS4.0的发动机最大功率达到了500马力，最大扭矩达到460N·m，可以说是自然吸气发动机所能达到的最高性能。 这款限量的GT3RS4.0只会生产600部，预计7月起售，价格从128466英镑（约合140万人民币）起。...
时长：02:40 热度：5
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风采依旧！海外试驾老款保时捷911S
视频中的主角是1967年生产的保时捷911S。该车型搭载了一台2.0升发动机。它在当年可是相当受欢迎的。它的外观时尚，动力强劲。就算到了今天，保时捷911S仍然是一款不可多得的经典跑车。当然，如果你也想拥有一辆，那么倒是可以去汽车模型店里转转。...
时长：05:46 热度：8
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同为3.8T！911 Turbo S对战日产GT-R
保时捷911TurboS和2012款日产GT-R都配备了3.8T涡轮增压全铝发动机。不同的是，前者是采用H6发动机，而后者是V6发动机。不过它们的最大输出功率却恰好都为530马力。911TurboS采用与发动机所搭配的7挡双离合变速箱，而GT-R则采用6挡双离合变速箱。静态来看，两车基本上实力相当。那么，到底谁输谁赢就要上赛道一见分晓了。...
时长：05:52 热度：6
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一路追随 新保时捷911无伪装德国路试
在视频中，后车一直跟随新911行驶，并一直拍摄其尾部。只在在视频的结尾处超过了911，才让我们看到了911的前脸。 新一代911卡雷拉将会与BoxsterS共享一款最大动力输出为350马力的3.4升直喷式水平对置六缸发动机，而卡雷拉S将会搭载一款最大动力输出为400马力的3.8升直喷式水平对置六缸发动机。这两款发动机都将配备一款7速的手动变速箱或一款7速的PDK双离合器自动变速箱。...
时长：04:14 热度：2
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豪华轿跑 一探究竟 评测保时捷Panamera
Panamera作为一款大型豪华轿跑车，其轴距达到了2900mm，车长4970mm，宽1931mm，高1418mm。其中Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机，最大扭矩500N·m；而Panamera 4S采用了同样的动力系统，但是增加了全轮驱动系统；顶级的Panamera Turbo配备一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机，最大扭矩700N·m。...
时长：03:44 热度：16
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北环试驾保时捷PanameraTurbo 911Turbo
再次有保时捷在北环测试。这次是保时捷PanameraTurbo 和911Turbo。并且采访了保时捷的御用车手：Walter Röhrl。如果你经常看保时捷的视频，那应该对这位老兄很熟悉的。他参加过以往的保时捷宣传片拍摄。但他说什么，可能大多数人听不懂。不过不要紧，看两车的试驾就很享受了，画质也很不错的。...
时长：03:04 热度：7
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英国试驾 体验保时捷Panamera Turbo
英国保时捷试驾官方视频。弯道，加速，湿滑路面都对保时捷Panamera Turbo进行了严格的考验，并且有陪同人员乘坐体验，看看他们兴奋激动的表情，你也一定会感受得到此种快感.........
时长：05:05 热度：6
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感受豪华商务车 评测保时捷Panamera 4S
之前上传过保时捷Panamera 4S的静态展示视频，没想到评测视频也很快的出炉了。测试成绩：0-96公里/时的加速成绩为4.6秒。想知道很多评测数据还是快看看这个专业的评测视频吧！ 感受典范魅力 保时捷Panamera 4S静态展示： http://v.autohome.com.cn/v_1_4254.html ...
时长：08:19 热度：5
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跑车新定义 试驾保时捷Panamera Turbo
瑞典试驾保时捷Panamera Turbo，Panamera拥有强劲的动力输出，高达500马力，数据颇为惊人，推动接近两吨重的车身仍然游刃有余，引擎反应十分敏锐。V8引擎的运转与排气声浪也都经过重新调整，声浪变得较小、较低沉也很符合Panamera的产品设定。 ...
时长：06:13 热度：2
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