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汽车鉴赏

  • 海外媒体测评2011款卡宴S混合动力型

    海外媒体测评2011款卡宴S混合动力型

    卡宴S混合动力版搭载一台333马力机械增压V6发动机和一台47马力电动机,两者综合扭矩为580N·m。该车0-96km/h加速时间为6.1秒,城市道路百公里油耗为11.2L,高速路况为9.4L。 卡宴S混合动力车型的最高时速为241公里,在仅使用电动机的情况下也能达到60公里的时速。同时,保时捷专门研发了一套系统用以协调发动机与电动机的配合,该系统通过检测驱动条件和动力需求来控制汽油发动机和电动机之间离合器的连接和分离。...

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  • 在哪里都畅销!保时捷卡宴在阿曼受追捧

    在哪里都畅销!保时捷卡宴在阿曼受追捧

    卡宴再次证明自己是市场上唯一一款既具备豪华性,又不失在各种驾驶条件下具备优秀跑车性能的SUV车型。得益于全新设计的轻质底盘和全新动力单元提供的一流性能,新款卡宴的灵活和速度都得到了明显的提升。像这样一款车,全世界又有哪个国家的人不喜欢呢?...

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  • 越野飙车全能 卡宴Turbo切诺基SRT8对比

    越野飙车全能 卡宴Turbo切诺基SRT8对比

    保时捷卡宴Turbo是卡宴车系中性能最强的车型,搭载一台4.8升涡轮增压发动机,最大功率500马力。Jeep大切诺基SRT8则为大切诺基车系中的高性能版,装备一台6.4升HEMI发动机,最大功率465马力。 视频中实测,卡宴Turbo0-96km/h的加速时间为4.6秒,大切诺基SRT8为5.1秒。96km/h-0的刹车距离,卡宴Turbo为32.9米,大切诺基SRT8为34米。...

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  • 09款保时捷911Carrera发动机油底壳测试

    09款保时捷911Carrera发动机油底壳测试

    2009款保时捷911 Carrera及Carrera S首次装备最新直列六缸发动机。在开发下一代引擎的过程中,保时捷构建了一套测试平台以评估油压系统新特性。该平台可模拟911在纽柏林赛道上承受的重力加速度。测试地点:德国魏斯萨赫(Weissach)保时捷研发中心。...

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  • 评测保时捷911 Carrera S超级跑车

    评测保时捷911 Carrera S超级跑车

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  • 2009款保时捷911对比2009款宝马M3测试

    2009款保时捷911对比2009款宝马M3测试

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  • 超跑争霸 捷豹XKR对比测试保时捷911

    超跑争霸 捷豹XKR对比测试保时捷911

    捷豹XKR发动机公路为416马力,远远超过保时捷911 Carrera S的355马力,但在加速测试中却落后911。...

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  • 海外评测保时捷911 turbo vs 日产GT-R

    海外评测保时捷911 turbo vs 日产GT-R

    保时捷911 turbo vs 日产GT-R ,谁更胜一筹呢?...

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  • 保时捷911与阿斯顿马丁的终极对决

    保时捷911与阿斯顿马丁的终极对决

    终极对决 保时捷911恶战阿斯顿马丁...

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  • 疯狂驾驶赛道体验 保时捷911、卡宴

    疯狂驾驶赛道体验 保时捷911、卡宴

    保时捷驾驶体验 银石赛道 ...

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