汽车鉴赏
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车热打铁再出击 全面评测丰田凯美瑞
09款凯美瑞在外观上与老款没有显著变化，依然维持原有基调。2.775米的轴距，意味着它们在内部空间上拥有不错的竞争力。...
时长：02:36 热度：9
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看看谁结实 中日韩英美车型碰撞测试
现在越来越多的人关注车的安全性能。这个视频集锦可以让我们比较看看到底哪个更结实。...
时长：03:46 热度：7
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全国首发凯美瑞和卡罗拉刹车优先作业
雪峰在2010年1月已经加装好丰田凯美瑞、卡罗拉刹车优先系统BOS，经过100多天测试使用，完全无任何问题，不影响原车任何功能，包括上坡起步，地板油起步等，现把视频作业发布，打破了目前国内现款凯美瑞、卡罗拉无法加装刹车优先系统BOS的说法！原来这并不是什么难做到的事情。...
时长：02:35 热度：10
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外观平庸 内在丰富 评测丰田汉兰达
汉兰达的车身通体找不到凌厉逼人的线条，似乎设计者成心就想让人忽略它的外表，这是否表示它很有内涵呢？从以七座为主的设计来看，“肚量”肯定是有的，内涵与否，还得容我继续研究。车身侧面的线条比较特别，从前后轮拱上方向内延绅并逐渐下沉，呈一个倒着的“几”字。...
时长：02:21 热度：11
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高大威猛 动力十足 评测丰田汉兰达
汉兰达的10款车型里有8款都是七座设计，我们完全可以把它就看成是一款七座车。而对于一般的七座车来说，不管是SUV还是MPV，对座椅的组织和变化要求都比较高。我们就来看看汉兰达有没有放松对自己的要求。...
时长：03:21 热度：9
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汉兰达空间及座椅灵活性体验 汽车之家
汽车之家编辑体验汉兰达空间，载物能力及座椅灵活性 希望可以帮助到关注此款车型的朋友们！...
时长：02:21 热度：22
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广汽丰田汉兰达3.5L上坡与陡坡缓降展示
广汽丰田汉兰达3.5L四驱上坡与陡坡缓降展示。...
时长：00:49 热度：17
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汉兰达其实没有那么弱！挑战35度沙石坡
3.5升排量的车型则搭载了一台V6DOCH24气门双VVT-i发动机，最大功率201千瓦，峰值扭矩337牛米，与5挡自动变速箱和全时四轮驱动系统匹配。 此次试验场地是怀来县国家机械车辆实验场，是专门测试工程车辆、特种车辆和改装越野车辆的场地。汉兰达在挑战35度沙石坡路的时候明显靠着惯性冲上去的，但在后程惯性不足的情况下还是凭借四驱的功力和337牛米的扭矩完成了最后2-3米的距离。水泥的坡度大概是30度，此时汉兰达能够很轻松的爬了上去，并且还在中途停车后继续爬坡，原因在于水泥路面有较大的摩擦系数和汉兰达HAC的陡坡爬坡系统。...
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个虽小性能棒 试驾菲亚特朋多Abarth
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又一款性能小钢炮 山路试驾菲亚特Punto
菲亚特称这款新系列车型为“GrandePunto”——其车身大小有了很大的增长，另外也区别于之前的车型。另一方面，GrandePunto的装饰、配备和抛光也有许多选择，另外还有许多可供选择的特征，并配备有现今汽车所具备的一切现代化生活设备。 在发动机方面，菲亚特为GrandePunto提供的选择有：65马力的1.2升8气门汽油发动机和77马力的1.4升8气门汽油发动机以及四款符合欧四排放标准的柴油发动机：120马力和130马力的1.9升多喷气式柴油发动机以及75马力和90马力的新款1.3升多喷气式16气门柴油发动机。另外还有一款运动版车型，配备的是1.4升涡轮增压款汽油发动机。 视频中为您呈现的就是配备1.4升涡轮增压款汽油发动机车型。...
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