汽车鉴赏
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居家英俊小生 奇瑞A3两厢版性能测试
奇瑞A3为了让舒适性能和油耗表现的更加突出，动力部分做了一些弱化，这也是造成驾驶时偏肉的原因。...
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时尚新鲜 个性突出 专业评测奇瑞A3
奇瑞A3三厢2.0AT标准型9.28万，三厢2.0AT精英型10.28万，两厢2.0AT标准型9.08万，两厢2.0AT精英型10.08万。 奇瑞自主研发的ACTECO 2.0L发动机，最大功率达到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500转时持续输出182Nm的最大扭矩。 ...
时长：10:01 热度：15
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不同凡响 亲自体验 媒体评测奇瑞A3
A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受；其高配车型还装配有这个价位中非常少见的ESP车身稳定系统，加上其裸车最高不到9万的定价与新车的身份，不仅能满足时尚新鲜、个性突出，内里也堪称非常厚道。...
时长：07:36 热度：8
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自主品牌的代表 再接再厉 评测奇瑞A3
奇瑞A3无疑是自主品牌中关注度比较高的车型。外表看起来也很是漂亮，配置丰富，但细节做工差强人意。...
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达国家级标准 奇瑞汽车多功能实验室
奇瑞汽车国家工程实验室刚刚挂牌便进行了国内首次30度角汽车碰撞事件，实验车辆奇瑞A5和奇瑞A3以40公里/小时进行30度角碰撞，碰撞结果令人满意，车内假人毫发无损并且气囊也顺利打开，可以很清楚的看到车辆A柱没有发生变形。 达到国家级标准参观奇瑞多功能实验室： http://www.autohome.com.cn/drive/201007/124987.html...
时长：01:33 热度：8
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2010款改款奇瑞A3 1.6MT尊贵型性能测试
2010款改款奇瑞A31.6MT尊贵型性能测试： 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，最终成绩为：10.02秒。 视频第40秒开始，为100-0km/h刹车测试，最终成绩为：43.5米。 视频第1分28秒开始，为各角度绕桩姿态展示。...
时长：02:08 热度：0
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自主反击战 车168原创对比悦动A3和C30
虽说三个车不在一个价格线上，但C30的外观内饰加上A3的动力却足以对悦动发起挑战。其中长城对外观不遗余力的做工、A3在动力上的提升以及悦动固有的舒适性给我留下了比较深刻的印象。...
时长：16:15 热度：10
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第一款A0级小车-新生代_奇瑞A1
A1是奇瑞的第一款A0级小车，它的外形尺寸相比QQ3提高了一个档次,具体体现在头部、腿部空间和横向宽度上. ...
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小车新生代！ 车168原创试驾奇瑞A1
它的动力属于有些“慢热”的类型。在3000转以下的时候，表现得有些绵软，而当转速提高到3500-4000转的时候，它才让人感觉到了这台1.3升发动机和0.8的发动机的差别。...
时长：08:41 热度：7
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节能加实用 车168试驾2011款奇瑞A1
2011款奇瑞A1，内饰回归了简单实用的风格，小个头的它在城市中驾驶轻松自如。新引入的1.0升3缸发动机，使得它的价格有所下降，还可以享受国家节能惠民补贴政策的3千元优惠，但同时不可避免的导致了较大的抖动和较高的噪音。...
时长：07:05 热度：6
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