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2009年原装进口PAJERO(帕杰罗)的性能再度升华,挑战您的驾驶极限。PAJERO(帕杰罗)兼具越野强悍、道路驾驭舒适的全地域性能,拥有地表最完美的越野实力。搭载MIVC主动稳定控制系统与SUV车型最先进的电子式多模式四驱系统,瞬间强力释放218匹马力和34.3公斤米的超大扭力;无论是高速或低速,都能根据路况调整前、后轮扭力的输出,同时更具有锁定中央差速器的功能,让驱动力更加强劲。...
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有这样一个朋友,时刻伴随左右,让你感到温馨自然,一切随心,帕杰罗就是这样一部车。。。 2010款三菱帕杰罗宣传片...
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外观上,格蓝迪流线条的车身,前卫时尚的前脸及大灯,给人一种舒服的感觉。车内座位采用二三二的编排,空阔舒适的乘坐空间,没有任何的压抑感。且多变组合的座椅,收叠方便,可置放大体积的物品。新款的格蓝迪,悬挂进行了调整,不但提供了舒适的乘座感,且大大提高了承载能力。 采用2.4LMIVEC引擎,“拖动”超过1.6吨的格蓝迪绝不牵强。MIVEC是三菱最近几年的新技术,在有平均的扭力输出,不着重极端的高转马力,达到省油、低排放的效果。不管轻载或市区日常行走,还是遇上满载或上斜坡时,格蓝迪足已轻松应付。...
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第十代EVO搭载了2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机,重量较上一代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤,同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统,这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统,第十代EVO能够输出超过421N·m的惊人扭矩。...
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