2010款雷克萨斯GX460性能测试: 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:8.7秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:42.8米...
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2012款雷克萨斯CT200h豪华版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.21秒 视频第45秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:39.35米 视频第1分08秒开始,为绕桩姿态展示...
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如果你还在头疼高昂的油费和保养费用,那么勤俭持家的雷克萨斯CT200h真是个实惠的选择。它的动力表现虽然不算出色,但是时尚的外形、舒适的驾驶感觉还是非常适合家用的。 点击看测试文章:此时无声胜有声测试雷克萨斯CT200h http://www.autohome.com.cn/drive/201201/287063.html...
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2010款凯迪拉克SRX3.0L旗舰版性能测试与越野展示: 最快加速成绩:0-100km/h8.9秒。 平均刹车成绩:100-0km/h39.9米。...
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光看线条你肯定以为它是一个犀利运动的年轻派,但实际上这只是错觉。动力的传递比较迟缓,油门、刹车踏板有一种蒙上棉被的感觉。所以它并不适合进行激烈的驾驶,反而更适合长途巡航。...
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这款凯迪拉克也许是你能买到的全世界唯一一款量产的、线条最锐利的车型了。这种锐利并没有因为时间的推移而趋于平淡,相反,人们对这种用片儿刀砍出来的车身依旧非常感兴趣。...
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凯迪拉克2011款CTS3.6COUPE性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:6.97秒 视频第39秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:38.76米 视频第59秒开始,为绕桩姿态展示...
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整体来看,这辆CTS COUPE有着非常抢眼的外形设计,不错的动力表现,以及让人喜出望外的不错的驾驶乐趣。但与此同时,你却不得不为此付出一些代价,比如它较高的油耗、局促的内部空间,还有它运动型的悬架对舒适性所产生的一定影响。...
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2011款通用凯迪拉克-SLS赛威2.0T行政版静态实拍...
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2011款凯迪拉克SLS赛威2.0T行政版功率测试,最大功率:123.7千瓦...
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