2010款改款奇瑞A31.6MT尊贵型性能测试: 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,最终成绩为:10.02秒。 视频第40秒开始,为100-0km/h刹车测试,最终成绩为:43.5米。 视频第1分28秒开始,为各角度绕桩姿态展示。...
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虽说三个车不在一个价格线上,但C30的外观内饰加上A3的动力却足以对悦动发起挑战。其中长城对外观不遗余力的做工、A3在动力上的提升以及悦动固有的舒适性给我留下了比较深刻的印象。...
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它的动力属于有些“慢热”的类型。在3000转以下的时候,表现得有些绵软,而当转速提高到3500-4000转的时候,它才让人感觉到了这台1.3升发动机和0.8的发动机的差别。...
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2011款奇瑞A1,内饰回归了简单实用的风格,小个头的它在城市中驾驶轻松自如。新引入的1.0升3缸发动机,使得它的价格有所下降,还可以享受国家节能惠民补贴政策的3千元优惠,但同时不可避免的导致了较大的抖动和较高的噪音。...
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2010款奇瑞风云2两厢1.5豪华型性能测试: 0-100公里/小时加速成绩:11.9秒 100-0公里/小时刹车成绩:39.8米...
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2010款奇瑞风云2两厢1.5豪华型功率测试:最大功率51.6千瓦。...
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风云2是厂家真正用脑筋去开发的一款车,无论是外观还是内饰,都有值得让人称道的地方。动力虽然只能说平淡不惊,但成熟的机械结构还是让它成为一款很称职的家庭代步工具。...
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你很容易就被它凌厉的线条,17寸轮毂所吸引。全景风挡在增加了亮点的同时,也是一个值得炫耀的噱头。厂家似乎将精力过多的放在了外表上,内饰虽然颜色前卫但是质感差强人意。...
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2012款讴歌ZDX3.7L标准版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:7.37秒。 视频第29秒开始,为0-100km/h刹车测试,成绩:41.92米。...
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本期试驾的讴歌TL在驾驶感受方面给人的感觉很好,舒适的底盘,优秀的隔音,还有让人惊讶的油耗,这些都是它的优点所在。而讴歌品牌的知名度,以及保有量的劣势,加上TL仍然偏高的售价,没有什么特点的外观和内饰,在国内的中型车竞争市场中,还是差那么点意思。 测试文章:《依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/298481.html...
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