早在2009年时，驻扎在纽北赛道的日产测试团队为2010款R35GT-R进行圈速测试。日产首席测试车手铃木利男(TochioSuzuki)披甲上阵，成功刷新纽北圈速记录，官方认可成绩为7分26秒70。现如今2012款日产GT-R已经初露峥嵘，全新打造的动力系统相当不凡。在回顾这段视频的时候，也不禁让我们对2012款能在纽北跑出什么样的成绩表示期待！ 想要看看2010年的最快单圈成绩吗？请点击下面链接。 打破自身神化2011款GT-R再创纽北记录： http://v.autohome.com.cn/v_2_12300.html...
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GT-R作为日产车的骄傲，一直被人们冠以“战神”的称号，今天让我们来看看这个来自东瀛的“战神”在欧洲大陆上的表现。 视频中，全新2012款GT-R在0-96公里/小时加速成绩为3.1秒，而96-0公里/小时的刹车成绩为32.9米。事实证明，无论在哪，战胜依旧强大。...
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视频中测试的是一辆经过外国网友超强爆改的2009款日产GT-R，虽然是全黑色的外表，但启动后的声音可就不像外表一样低调了。改装后的这辆日产GT-R拥有了700马力的最大功率，从0-96公里/小时的加速成绩仅为2.6秒，这个成绩完全可以匹敌布嘉迪威航。...
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一场充满着噱头的对抗，日产GT-R在赛道上迎来了一位强劲的对手，三级方程式赛车。在与超跑的比赛中屡战屡胜的战神GT-R究竟能否打败这位劲敌？车身重量上的严重略势能否被马力上的优势弥补回来？操控方面的较量是什么样子？谁又能取得最终的胜利？答案看过视频就会揭晓。 小知识： 根据国际汽车运动联合会（FIA）的规定，方程式汽车赛一共有三个级别，按发动机排量和功率的不同来划分：三级方程式（F3）：排量2升，功率170马力；二级方程式（F2）：排量3升，功率470马力；一级方程式（F1）：排量3.5升，功率650马力，1992年改为排量3.5升，功率780马力，1995年又改为排量3升，功率650-700马力。...
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2011款日产GT-R于2010年10月1日下午4点再次挑战纽格柏林北环赛道，该车搭载一台3.8升V6双涡轮发动机，最大可爆发530马力。重新书写了新的赛道成绩：7分24秒22。 想要看看09年时的最快单圈成绩吗？请点击下面链接。 期待2012款成绩！近距离感受GT-R战纽北： http://v.autohome.com.cn/v_2_11902.html...
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2012款日产GT-R比上一代的性能更加彪悍，0-100km/h的加速度已经进入了3秒，这对于雷克萨斯LF-A绝对是个挑战。接下来让我们看看将会上演怎样的殊死决斗呢。在起步阶段，GT-R就已经占据了领先地位，冲线时也将LF-A甩在了身后。看来2012款GT-R的加速能力有个较大程度的提高，这无疑是对LF-A的一次羞辱。...
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专业的试车手在广东国际赛车场试驾日产GT-RR35，此车没有经过任何改装，为原厂车型。测试仪将车辆在赛道上的所有数据全部记录了下来，甚至包括油门和刹车的踩踏力度。车辆走线也非常清楚，直道部分一度突破了200km/h，不过感觉GT-R还是可以再发力一些，这一圈跑的到像是热身的感觉。...
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视频中有三辆车进行午夜决斗，日产GT-RR34、R35和克尔维特ZR1，GT-R被称为日系的平民跑车，而ZR1被叫做美国的平民跑车，他们之间的恶斗会有怎么样的结果呢？看完视频后您认为谁的实力更强？...
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日产GT-R在同其他超级跑车的直线比赛中屡唱胜迹，这也让车迷给它起了一个“战神”的称号。这段视频就带你去看看其在加速时仪表的状态。可以看到，在到达200公里/小时的过程中，都可以用轻松来形容，之后也是线性的到达了303公里/小时，相当给力！不知这样跑完之后，变速箱会不会过热。...
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众所周知，2012款日产GT-R比上一代的性能更加彪悍，面对日系另外一款超级跑车雷克萨斯LF-A的挑战，GT-R毫不犹豫的赢下了比赛。可以看到，从起步之后，GT-R就和LF-A拉开了将近两个身位，并将优势保持到了最后。虽然LF-A的售价要比GT-R高出很多，但这并不代表它能跑的比LF-A更快。...
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