浙江车网讯：3月20日，五菱邀约各行业大咖、用户，开启了一场关于新能源商用车的对话，直面用户最关心的问题，分享行业最前沿的观点和五菱对新能源商用车的全新思考。

 

 

  从2016年起，五菱开始深度布局新能源，打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。基于40年商用车市场深耕经验及新能源领域布局，五菱扬光于3月11日正式上市，7.18万元起售，共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置供消费者选择。

 

 

  动力性能常常是商用车用户在购车时会优先考虑的一个方面。五菱扬光首搭五菱红1号电池，创新采用MUST超轻薄结构技术，搭载了超耐用的电芯技术。在多重技术赋能之下，新车为用户带去“更快更省更安心”的用车体验。充电快，五菱扬光电量从30%充至80%，极速快充仅需30min。比竞品和燃油车省，五菱扬光每充1度电，就能多跑1公里，平均0.069元/km为同级中成本最省车型，长期使用成本远比燃油车更省。更安心，五菱红1号电池经过超4000次电芯充放电循环测试后，仍然能保持80%以上的寿命，更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击。

 

 

  载货方面对于商用车而言，重要性不言而喻。新车的整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距为3050m，为用户提供远超同级的6.5m³货厢容积（长宽高2830mm* 1680mm*1365mm），能轻松装下9张床垫。更加人性化的是，新车车厢拥有1336 mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门，以及270°大尾门，尾门离地高度低于600mm，能更好地方便用户使用叉车即装卸货物，省心省时。此外，新车具备1249kg超强载重实力，搭配同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎（同级仅8层），轻松爬起30%大陡坡。

 

 

  作为商用车的用户，每天待在驾驶舱的时间是相对较长的，所以一个舒适且好开的司机级座舱就尤为重要。五菱扬光座舱采用人体工学设计，贯穿式座舱空间为同级最宽，主副驾座椅支持四向调节，可适应不同驾驶姿势。同级唯一配置的8寸悬浮中控娱乐屏，也能满足车主在旅途中的娱乐性，缓解工作时的疲劳感。

 

 

  当然，保证车辆的安全性一直是五菱放在首位的内容。在被动安全方面，五菱扬光基于高强度笼式车身，其车架高强度钢占比达83%。纵横式结构能更好地保护乘员舱和电池安全，防撞梁高强度钢占比高达61%，能进一步提升溃缩吸能效果。在主动安全方面，五菱扬光全系标配ABS+EBD，刹车距离比法规要求缩短46.6%。全系标配的EPS电动助力转向系统，则是让车辆转向更轻盈平顺。

 

 

  为了回馈一直以来一直五菱汽车消费者，五菱汽车宣布自五菱扬光上市起至4月30日，全国用户通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等官方线上渠道下订五菱扬光，立享三重扬光豪礼。包括扬光金融/置换礼：下定用户可享金融贴息 3000 元或置换补贴 3000 元（二选一）；扬光来电礼：300km舒适型赠送7kW充电桩（不含安装）；超长质保：电池质保8年40万公里（230km实用型质保6年30万公里），可谓诚意满满。

 

 

  综合来讲，五菱扬光是一辆超可靠、超能装、超好开的新能源商用车，能很好地满足新一代创富者“既要又要还要”的多场景用车需求。近日，如果有购买商用车需求的消费者，不妨好好关注下五菱扬光这款车型！