浙江车网•数据参考：新能源的风口虽然还在劲吹，但大量不愿意把时间精力花在补能和里程焦虑上的消费者，依然对传统燃油车情有独钟。2023年，许多热销传统燃油车销量继续增长，表现出强大的市场竞争力。

 

  根据乘联会发布的销量数据，《浙江车网》对2023年各大品牌月均销量过万的传统燃油热销车型，进行了统计。结果显示，有27款月均销量过万的传统燃油热销车型，实现了销量的增长。其中增速最大的车型为吉利博越L，同比增长了342.57%，长安欧尚Z6则同比增加了155.77%，位居增速第二名。并且这两款车型，都属于自主品牌，说明自主品牌除了在新能源汽车领域突飞猛进之外，在传统燃油车市场的竞争力也不容小觑。

 

2023年销量增长且月均过万台的传统燃油车一览表

数据来源：乘联会

 

  如果从表中的车型数量上看，合资品牌的热销传统燃油车普遍表现比较强劲，在27款车型中共占据了18款，多达三分之二，是自主品牌的两倍。

 

  在业内人士看来，传统燃油车本来就是合资品牌的强项，并且合资品牌的热销车型和经典车型，数量一直就比较多。再加上主要依赖传统燃油车的合资品牌，为了保住在中国车市的市场地位，也会通过各种技术和营销手段不断提升这些热销车型的竞争力，以增加销量。这也是它们去年的头等大事。其中一汽大众速腾和迈腾去年分别以6万多台和接近5万台的新增销量，一举突破了28万台和19万台，增速均接近30%。广汽丰田锋兰达和一汽大众奥迪A6L分别以5万多台的新增销量，突破了15万台和16万台，增速接近60%和50%。

 

  从车型类别看，在这些热销车型中，紧凑级车型最多，超过了一半。其中紧凑型SUV传统燃油车高达9款，紧凑型传统燃油轿车则有7款，合计共有16款。而自主品牌热销传统燃油车，就全部集中在这个细分市场。余下的11款车型，则是中型车、中型SUV、中大型车，还有一款MPV。而这些热销车型，全部是合资品牌车型。