浙江车网讯：信息时代，科技迸发，生产效率大幅提高，产品的销售方式亦是虽表象繁复却实质透明，从而，行业内卷，已经成为每个产销行业的前进道路上，必须要认真面对的源动力。所说的源动力是，假如落后一步便有出局风险，那就必须在自己的产品力上下功夫，从而孜孜不倦，创造无垠。但这内卷，对于充分理解了用户需求与自身源动力的产品方来说，却是一个能够参与充分竞争的绝好机遇。

 

    零跑汽车的创立初心是造老百姓买得起的好车，产品战略方面走的是大众化路线。四款新品的价值重构，正是大众化路线的阶段性成果。

 

 

    零跑自2015年创立至今，始终坚持全域自研，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱三大核心技术进行持续研发和创新。目前，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的护城河。每一辆零跑汽车，都搭载了自研自造的三大核心技术，已然成为目前造车新势力中唯一具备全域自研能力的企业。

 

 

    全域自研的概念，指汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建，实现“软件+硬件”全部自主研发。依托全域自研，零跑可以在研发及制造环节实现效率最大化，让用户在全生命周期的拥车价值最大化。零跑全域自研涵盖的范围，六大自研版块（整车架构、电子电气架构、智能网联、电池、电驱、智能驾驶），达成整车70%成本覆盖。

 

    全域自研给零跑带来的好处是：其一，研发成本可控，缩减联合开发周期费用，提升平台化复用率，降低成本，让用户得到高品价比产品。其二，整车性能更强，软硬件自主标定，各部件底层逻辑实现打通，契合度高、一致性更高，充分发挥性能，有效杜绝兼容问题。其三，抵抗风险更强，自主把控核心技术，面对不稳定市场环境，具备更强话语权。

 

    因为自有，所以自由！更高的整合度给零跑产品带来更强大的竞争力，有信心在15-20万价格带，为用户去打造真正品价比的“铁桶车”。

 

 

    不用为价格烦恼，不用为安全、舒适、续航、智能、空间焦虑，满足购车用车需求才是用户心中的铁桶车。中国的消费者有着最质朴的诉求，他们需要的不一定是特长生，而是德智体美劳全面发展的优等生。换句话说，对于中国消费者而言，大家需要正是一辆没有短板的好车，不用为车子的核心功能体验而焦虑。

 

    从用户的消费心态来看，现在消费者越来越理性和成熟，如果说在上半场他们更多的是猎奇尝鲜，那么在下半场更关注的是实用价值。基于用户多元化需求，零跑的产品必须是而且只能是“六边形战士”的“铁桶车”，堆料而不堆砌。因此，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现。如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往豪华车的标准，打破15-20万车市老标准，重新定义15-20万级汽车价值标准。

 

 

    所以，这就是“2023零跑汽车新品发布会”的大惊喜！推出的四部2023款新版本车，C11增程、C11、C01、T03，零跑要做就做到同级给得更多、同价品质更高，让行业内卷，捅破消费者最关心的最后一层窗户纸，在油车与新能源车的加速切换中，响应用户对油电同价的越来越强烈诉求，迈进油车电车同价的另一条轨道。

 

 

 

    行业标准就是用来被打破的，尤其在15-20万大众化主流细分市场，用30-40万的标准，打造15-20万的车。零跑顶格满足用户需求，零跑有信心对标任何同级产品，成为国内汽车市场的那条鲶鱼。面对日趋激烈的竞争态势，新势力与传统车企的界限越来越模糊，甚至可以说世间已经再无新势力。混战当下，谁能活到最后？零跑认为，是真正去做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，给用户最具诚意产品的企业。

 

 

    超越用户的期待，让用户花更少的钱买更好的车，正是零跑创业的初心。零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽车价值标准。以前15万能买到什么样的产品？当下，零跑让油电同价，使用成本更低、功能体验更全，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。

 

 

    具体到车型，主力C系列双动力布局，以“颜值标准、续航标准、空间标准、舒适标准、智能标准、操控标准”六大价值标准，去重新定义15-20万级汽车价值标准。

 

    现阶段用户对可油可电、适配场景更广的产品有需求，作为一家用户型企业我们必须满足用户的期待。C11双子星正式出道，采用纯电+增程双动力布局挑战燃油市场，比单独采用纯电挑战燃油车效果更好。

 

    C11增程，15万级起售价，比预售价更超越期待，更具285km超长纯电续航、2930mm超长轴距等用户最需要的体验。

 

 

    零跑C11增程缔造了独有“5+2”产品理念，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，让“一周一充”的补能方式真正成为可能，即使不具备家用充电条件，充电一次也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。况且，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正做到续航无忧，告别里程焦虑；

 

    此外，95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。

 

 

 

    零跑C11是零跑汽车七年造车之路上掌握全域核心技术的最佳代表产品，以真诚的产品价值兑现品牌承诺，它集零跑自研科技之大成，为用户带来智能超享、豪华超享、美学超享于一体的驾乘体验。

 

    零跑C01是零跑汽车为国人打造的科技豪华电动轿车，代表了零跑全域自研的最新成果。

 

    新零跑C01更为新能源大时代下用户们的更加多元化、多场景使用需求而来，在技术、动力、续航、空间利用率等方面，于中大型轿车尺寸之中，创造了同等价格下的价值最大化，真正让用户不仅买得起，还用得上电动轿车里能有的崭新前沿科技。

 

    新零跑T03定位超安全五门纯电车，重塑5-10万级纯电价值新高度，从多样化的用户需求出发，推出不同的版本及车型配置。

 

    23款新零跑T03的价格，比老款直降1万多，环比之下，品质高但价格更亲切了，还重塑颜值新标准、重塑安全新标准、重塑空间新标准、重塑便利新标准，带给你全新心动感受。

 

    这次发布会最切实的体会是，零跑汽车，开始走“配置高定价低”的性价比路线，这或许是新能源市场日渐成熟的标志。作为新能源车系的新生代头部车企，有能力在行业内卷中重塑体系，定义标准，在成熟之路上，引领向前，一骑绝尘。从另一面说，这何尝不是是最广大消费者用户一直期待的美好福音。

 

    “须知少年擎云志，曾许人间第一流。”零跑汽车，从翩翩少年，成长为一介青年才俊，当初许下的诺言，也一步步变为成长路上的宽厚基石。

 

    蜕变在即，不负众望。