浙江车网•热点关注：近日，宝马全新纯电动汽车i3在客户试驾中自燃起火，不仅震动了汽车圈，国内许多主流媒体也纷纷进行报道。

 

  从澎湃新闻、九派新闻、潇湘晨报、齐鲁壹点等到一些地方电视台，都把宝马i3在郑州道路上起火燃烧的现场画面，铺天盖地地呈现给了自己的读者和观众，足见这些主流媒体对宝马全新纯电动汽车i3自燃的高度关注。

 

在试驾中发生自燃的宝马i3。

 

  有业内人士表示，除了作为BBA一员的宝马汽车本身易引起关注之外，刚交付不久的新车就在客户试驾中发生自燃，也是非常罕见的。而这种事情却发生在宝马身上，更是出乎人们的意料和想象，想不成为热点都难。

 

  公开报道显示，发生自燃的i3为华晨宝马在沈阳的里达工厂生产，今年3月31日上市后，5月初才正式下线，随后开始陆续运往全国各地的4S店。新车试驾就发生自燃起火，显然是反常的，若非人为原因，则暴露了宝马在产品质量上所存在的问题。但宝马官方至今未做回应。

 

  另有业内人士指出，虽然媒体报道的只是事实，但这些事实却能够给消费者提供预警和启示，即：新车刚交付不久就发生自燃，宝马电动车究竟是否值得信赖？

 

  《浙江车网》注意到，宝马虽是老牌传统车企，在电动车研发方面，也属于起步比较早的豪华品牌，但发展并不顺利。2011年2月，宝马汽车就在德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，并被宝马集团列为继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。随后，宝马推出了i3电动车型，但销量一直很惨淡，市场认可度并不高。

 

  到了今年7月中旬，据外媒报道，宝马汽车公司终于对外宣布，宝马i3将正式在德国莱比锡工厂停产。但其上市九年时间，全球累计销量却只有25万多台，还不如其一些畅销车型在中国车市一年多的销量。并且i3在中国市场，也是备受冷落，去年在中国的上险量只有可怜的20台，今年在中国市场已经看不到数据。

 

  其实早在2019年12月，宝马集团就放出消息，打算将i3在2024年停产。有业内人士分析，鉴于德国莱比锡生产的i3太不受市场待见，那时的宝马汽车或许就已经看好中国电动车市场，决定在中国另起炉灶，以寻求突破。不料沈阳里达工厂投产的华晨宝马全新i3，进展如此顺利，今年就上市了，德国莱比锡工厂开始停产也是顺理成章。

 

  但令人遗憾的是，本想借助华晨宝马生产的i3洗心革面，去重新打天下，新车却又如此不争气，出场不久便在众目睽睽之下自燃起火，这对宝马汽车来说，无疑是迎头一击，不是个好兆头。

 

今年5月初才下线的华晨宝马i3。

 

  如果再从整体上来看，宝马汽车至今也没有拿出一款像其燃油车一样有竞争力并受市场高度认可的电动车型。哪怕其在中国生产的首款电动车ix3，至今月均销量都未能超过2000台，甚至出现价格卖的比竞争对手蔚来EC6和ES6还要低，销量也没能追赶上这两款造车新势力的同级别车型。

 

  特别是宝马在中国生产的首款电动车ix3，质量并不乐观，竟然在其上市后的一年里，因质量缺陷召回了四次，其中第一次召回就发生在新车上市三个多月之后，第二次召回更是几乎涉及了在中国市场售卖的全部ix3车辆。也就是说，宝马电动车新车就存在质量缺陷，其实并不稀奇。相比燃油车，宝马在电动车制造上，似乎显得有些力不从心。

 

  因此，宝马汽车生产的电动车品质质量和技术水平究竟如何，或许在这次主流媒体的竞相报道中，再次激发了人们对宝马电动车的审视。这也是主流媒体竞相报道的重要价值所在。