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责任与信任 山东卡友与国六东风天龙的不解情缘
www.zjchewang.com 时间:2021-11-17 来源:浙江车网
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    相较于普通物流运输,危化品运输因其易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等特性,对运输人员专业性要求、运输车辆的可靠性要求都非常之高,尤其是车辆本身的可靠性,能够保障运输高效、安全到达。那现在从事危化品运输的卡友更青睐哪款车呢?
 
    “开了十多年大车,一直从事危化品运输,换过的车也有几辆了,东风天龙KL国六车型是值得信任的伙伴。”来自山东的赵师傅道出自己对东风天龙KL的赞赏。
 
 
国六排放,小议DPF再生
 
    山东大汉,一个极具地域色彩的词汇。“都说山东人心直口快,其实山东人不善言辞。”赵师傅摩挲着东风天龙KL的方向盘,自豪地说:“我是东风天龙KL国六版的第一批车主,这款车搭载的是龙擎DDi 11发动机,购买两年已经跑了13万公里。”相比国五车型,国六车型装配DPF是最显著的特点,这也是众多卡友比较抵触国六的原因之一。“我并非有超前意识,开始也不喜欢国六。但一来企业要求比较严苛,国四国五的车一概不让进场。二来嘛,我也想明白了,既然是国家环保要求,迟早要换国六车,还不如早换早适应。”谈到国六DPF再生,赵师傅挠挠头,“购车前,东风商用车服务站有进行培训,当时也没太在意。结果真碰到时,也慌了手脚。在服务站检查后,才得知是DPF需要再生了。”
 
    国六DPF再生分两种,一种是自动再生,需要在高速行驶中自动开启;另一种是驻车再生,手动点击操作。对于多数卡友而言,走走停停都是家常便饭,很难保证长时间高速行驶。不少车主换国六新车后,碰到DPF故障灯亮起,没处理直接忽视,长时间强行驾驶就会出现限扭等问题。“原地停车后,手动再生,需要持续15分钟至30分钟。”赵师傅解释道:“听见突突突的声音,大家不用担心,这是正常现象。”
 
 
危化运输,安全可靠是第一位
 
    “曾有很多朋友很好奇,开大车,挣钱吗?开危化品运输车,危险吗?”作为危化品运输行业的特殊工作人员,赵师傅笑道:“开大车,只是一个职业。肯吃苦,跑长线,就能赚钱,但是选车必须要慎重,一定要选安全可靠的品牌,这就是我选择东风的原因。”看着停车场内,缓缓移动的半挂车,赵师傅若有所思地说:“危化品运输,有一定危险性。危化品专用车最高限速80km/h,跑不快的;而且只能在专门的停车区域停车。但是,车辆管理非常严格,反倒是最安全的车。”
 
    对于这个特殊行业,运输安全是第一位。相比普通货车,危化品罐车是额定重量,每趟都要严格报备和指定路线。从山东东营的中石化,运输燃油到天津,单程350公里,一路平原为主,全程走高速。赵师傅介绍:“车辆平均百公里油耗31.5L,对于我们危化品运输行业,表现还是相当给力的。我的车搭载的是东风商用车的自主动力龙擎DDi 11发动机,430马力动力很足,匹配的是龙擎DT 14变速箱,比法士特略强,尤其是操作手感更轻便一些。”
 
    作为东风商用车的忠实用户,老司机赵师傅曾开过很多款东风卡车。赵师傅表示,对龙擎动力很有发言权:“龙擎DDi 11发动机+龙擎DT 14变速箱的组合,动力强、高效经济,换挡手感柔和,深得我心。下回换车,一定首选AMT,还选东风。”
 
 
    多年来,赵师傅备受职业病困扰,颈椎和腰肌劳损等一直挥之不去,赵师傅坦言:“想想家里的新房子,想想女儿快要上大学了,感觉这点困难不算啥。”赵师傅一直感叹:“现在高速公路四通八达,开车方便多了。烂路+疲劳驾驶,留下了不少职业病,幸好有家人的支持,才能走到现在。”“国六版东风天龙KL驾驶室宽敞,座椅舒适,病痛缓解了不少。”赵师傅感慨道:“现在都是机械化操作,排队少、装车快,当天去晚上回。开车变轻松了,生活也有规律了。”最后,赵师傅希望卡友们能多陪陪家人,关注子女教育,直言家庭和睦才是最好的幸福。
 
    东风商用车一直秉持“一切源于可靠“的品牌承诺,致力于打造满足客户需求的可靠产品。东风商用车不仅为危化品运输客户带来可靠运输车辆,还基于绿通、快递快运、工程运输、资源运输等全场景运输需求,匹配全系定制化车型,为客户提供高效可靠、经济安全的选择,不断提升客户持续盈利能力。

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作者:厂商供稿 编辑:潘强 关键词: 国六东风天龙
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