全新第二代GS8是采用星钻菱影设计语言，在保持“霸气、硬朗、时尚”的基调下，提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种不同设计的格栅，，赋予了全新第二代GS8焕然一新的美感。小编拍摄的是燃油版“展威翼”前脸，我们看到，大尺寸中网上，以传祺LOGO为中心，镀铬饰条呈斜对称V字型排列，搭配“征服之眼”的全新灯组，在完美继承了上代车型极具辨识度的四颗灯珠的矩阵式布局的基础上，新车灯组采用了全新的开合式设计，营造出极强的未来感和辨识度。

 

 

 

   车身侧面造型流畅而简约，悬浮式车顶配合平直的线条，带来了很强的力量感。21英寸轮毂搭配的是主打静音舒适的米其林PS4 轮胎，是专门为高端SUV设计的轮胎。纵向排列的红钻”尾灯，融合了多边形几何元素，辨识度很高，倒车灯集成在保险杠上，下方双边双出的排气配合下扩散器造型加强了几分运动感。

 

 

 

 

   换代后的全新第二代GS8在尺寸上有明显地提升，燃油系列的尺寸为4980x1950x1780mm，混动系列的尺寸为5015*1950*1780mm，轴距均为2920mm，这将使得车内空间大幅提升，能够从容布置2+3五座/2+2+2六座/2+3+2七座这几种座椅布局，我们拍摄的是五座车型，可以看到后备箱非常宽敞，毕竟是能放三排座椅的空间只放了两排，加上超长的140mm的前后移动距离和8档131°可调范围，确实能让后排乘客的舒适度最大化。全新第二代GS8座椅设计灵感来源于古代将军铠甲的座椅，采用菱影渐变立体绗缝纹理和真皮打孔，科技穿越感与豪华感并存。同时，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。此外，主驾驶座椅具备10项电动调节，头枕4项调节，能满足不同人群的乘坐习惯。

 

 

 

 

   第二代GS8内饰风格大气不失简约，中控台采用搪塑材质加软包缝线，质感较强。扶手箱和中控屏有个卷轴的设计，符合人体工学的同时一体感也不错。水晶权杖档看上去很上档次，把握手感也很扎实，中控下方的储物格很宽敞，还带有无线充电功能。全新第二代GS8全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，点亮后显得科技感十足，配合32色多彩律动氛围灯，营造出一个环绕式、沉浸式的车厢氛围。

 

 

 

   基于全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，全新升级的全新第二代GS8的超感交互智能座舱包含技术领先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能配置。全系标配主动刹车、车道保持辅助、交通标识识别、全速自适应巡航等等实用功能；主动安全方面，新车搭载多达22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。被动安全方面，超高强钢和超高强度热成型钢占比大幅提升，全面升级的行人保护及约束系统，为车内外人员的安全提供全方位保护。此外，全新第二代GS8还配置540°透明车底功能和儿童下车关怀功能，能及时准确发现各种隐患，能实现全维度的安全保障。

 

 

   动力方面，全新第二代GS8提供了2套动力总成，燃油系列为2.0T+8AT，混动系列为2.0TM+E-CVT，且均提供四驱版本。其中，全新第二代GS8燃油系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI高功率发动机和爱信第三代8AT动控组合，拥有最大功率185kW和最大扭矩400N·m的超强输出，在超车加速、动力响应、换挡平顺性等方面同级领先；混动系列由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。据极限油耗测试中的数据可知，第二代GS8混动版车型加满一箱油行驶了2022km，实测油耗3.78L/100km，远远领先于同级车型。

 

 

 

   我们知道，实现品牌高端化，是中国车企不断追求的目标，这就要求我们车企不仅需要具备强大的技术储备以及健全的体系实力，更需要真正符合高端定位的产品来支撑。作为广汽全球平台模块化架构GPMA所打造全新第二代GS8凭借实打实的产品力、卓越的智能化表现、出色的动力组合由内而外地完成了华丽转身，18.88万元的起售价加上诚意十足的“五大预售豪礼”，使全新第二代GS8成为同价位中最具性价比的车型之一，未来的市场表现值得期待！