浙江车网•新车关注：在喜迎七十周岁之际，共在全球售卖了1040万台的丰田兰德酷路泽，终于在6月10日发布了全新一代车型。

 

  除了采用全新的外观与内饰之外，全新兰德酷路泽在动力和构造平台上，也都发生了变化。在新的时代面前，经典的越野悍将也在试图改变自己了。

 

  在动力系统上，全新兰德酷路泽将搭载3.5T双涡轮增压发动机以及3.3T柴油版发动机，最大功率分别为305kW、227kW，峰值扭矩分别为650N·m、700N·m，同时匹配10速手自一体变速箱。从数据看，这两款发动机的扭矩不仅远远超过了之前久经考验的V8自然吸气发动机，而且百公里加速最快可以达到6.7秒，被媒体称为史上最快兰德酷路泽。

 

 

  全新兰德酷路泽还采用了丰田的TNGA架构，仍旧采用非承载式车身结构，重量却减少了200kg。底盘方面，丰田提升了新车公路行驶的相关舒适性，改变了后桥悬挂几何，让减振器变得更加垂直，以提升减振性能。

 

  T动力和10档位变速箱的使用，以及车重的减轻，显然是为了降低油耗。丰田官方也表示，新车的排放和油耗都会得到优化，只是目前暂未透露具体的数据。在新的环保潮流冲击下，坚毅的丰田也开始去适应了。

 

  但作为一款享誉全球的越野车型，兰德酷路泽不论如何改变，都不会放弃自己拿手的越野性能。因此，全新兰德酷路泽依然配备着强大的四驱系统，有地形选择系统和中央差速锁，坦克掉头、蠕行模式以及高速四驱等功能，同时提供了32°的接近角和26.5°离去角，最小离地间隙230mm。

 

  在外形设计上，全新兰德酷路泽还是保留着先前的霸气，并融入了当前的审美潮流。内饰和各种科技配置，则更加追求高档车的豪华档次。

 

 

  有业内人士表示，丰田这些适应潮流的变化，能否给我们带来一款像之前那么威猛的越野悍将，还是需要观察的。尤其是T动力和10速变速箱的使用，在遭遇极端的情况下，其越野能力和耐久性，能否依然像原来的自吸发动机和档位数少的变速箱组合那样强大，只有经过各种检验才能水落石出。

 

  另据海外媒体报道，新车还将在欧洲市场继续推出V8发动机车型，未来还将推出一款V6自然吸气发动机车型供消费者选购，传动系统匹配6速自动变速箱。这就更加令人怀疑，兰德酷路泽越野动力性能的顶峰，是否还是属于那些老的动力组合。

 

  丰田全新一代兰德酷路泽的量产上市时间，预计在今年的下半年。日本媒体透露，新车起售价格也将保持在530万日元（约为32万人民币）。

 

 

  中国的越野消费者能否开上这款新车，还是要看全新兰德酷路泽何时可以进入中国市场。如果新车依然不符合中国严厉的排放标准，或者中国在越野车上没有特殊的政策出现，那么中国的汽车消费者就只能够望梅止渴了。

 

  不过，若从林肯领航员、路虎揽胜、奔驰G和保时捷卡宴等车型来看，它们都采用了大排量发动机，即使5.0T的发动机都能够轻松达到国六标准。那么全新兰德酷路泽采用涡轮增压发动机后，在排放上实现达标应该不会有啥问题。中国消费者在国内仍然能够拥有这款越野悍将，也是大概率事情。