辣椒汽车·车界热点：近日，一批又一批防病毒传染的负压救护车，被陆续送往武汉抗疫前线，从而为疫病患者的运送救治提供了极大的方便，体现了汽车行业在抗疫重要物资生产中的拼搏精神和强大战斗力。

 

    来自各个厂家发布的消息显示，目前至少有六家车企放弃春节休假，马不停蹄地为抗击疫情赶造负压救护车，并开始陆续下线，不断交付抗疫前线。其中上汽大通交付30辆，江铃汽车和奇瑞汽车各20辆，已经送抵武汉。

 

上汽大通负压救护车

 

奇瑞负压救护车

 

江铃福特负压救护车

 

    华晨汽车则在2月5日完成了10台负压式救护车的生产，2月20日，另外20台专用救护车全部开赴抗疫前线。宇通汽车55辆负压救护车已具备交付条件，其中，捐赠武汉市的10辆将于2月5日晚发往武汉。北汽福田捐赠的40辆福田图雅诺负压救护车，预计首批车辆将于2月8日在北汽福田山东潍坊多功能工厂启程发往目前疫情最为严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。上汽大通另有25辆处于调试中的负压救护车，近日送往武汉。

 

    多个厂家表示，他们大都是在1月24日大年三十接到工信部通知的，大年初一一大早就开始投入紧张的工作。而华晨汽车公关部的工作人员，大年初三就在媒体群里公布了春节一直在加班生产救护车的消息。

 

宇通负压救护车

 

华晨负压救护车

 

福田图雅诺负压救护车

 

    也就是说，从大年初一到现在，这些厂家为了把救护车尽早赶造出来，就根本没有休息。华晨汽车告诉媒体，工程师们几乎每天都工作到0点以后。大年初四，辽宁省省委书记、省人大常委会主任、省疫情防控指挥部总指挥陈求发专程赶到沈阳华晨专用车有限公司，实地调研专用救护车生产任务进展情况。目前车间已完成400辆基本型底盘和车身的生产整备，如果有需要，近期还可以赶制出整车400辆。

 

    在来势汹汹的疫情面前，负压救护车是疫区重点需求的物资之一，主要用于运送具有传染性的疫病患者，但制造起来也比一般的汽车和救护车要复杂很多。负压救护车的最大优势，就是能实现“负压隔离”，可以最大限度地避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，能够有力地保护医护人员的安全，防止疫情进一步扩散。

 

    而各个车企都牺牲春节假期时间加班加点，以最快的速度制造出大量防传染的救护车送往抗疫前线，也是汽车行业对抗疫工作的一种非常有力的支持。