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风投暴跌近九成,电动车在资本市场失宠?
www.zjchewang.com 时间:2019-07-01 来源:浙江车网
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    浙江车网热点关注:最新数据显示,到今年6月中旬为止,国内电动车的风投金额相比去年同期,暴跌了近九成。嗅觉灵敏的风投资金在电动车领域的急刹车,是否意味着电动车行业在资本市场已经开始失宠?
 
    根据硅谷权威机构PitchBook发布的数据,截至2019年6月中旬,中国电动车领域所获得的风投金额共计7.83亿美元,相比去年同期的60亿美元风投金额,下跌幅度高达86.95%。
 
    自从2009年电动汽车的热潮在国内兴起以来,在国家政策的大力支持下,电动车便成了各种风投资本一直追逐的香饽饽。与此同时,各种快速崛起的电动车造车新势力,也如雨后春笋一般,纷纷涌现。统计显示,经过十年的发展,目前国内至少有50家新兴电动车造车企业,数量几乎是传统车企数量的一半。而资本向电动车企的流入,也是非常慷慨。例如威马汽车2016年8月的A轮融资,就高达10亿美元;蔚来汽车2017年11月的D轮融资,也达到了10亿美元;小鹏汽车2018年1月的B轮融资,一下子达到了22亿人民币。而今年风投资本的暴跌,与昔日这些大手笔的风投资金相比,无疑反差巨大。
 
    有业内人士指出,风投资金在电动车领域的暴跌,原因自然是多方面的。其中一部分资本看好国家的扶持政策,想沾国家补贴的光。随着国家补贴的逐渐减少和退出,这些资本也变得谨慎起来。还有的风投资本本来非常看好电动汽车的发展趋势,但随着电动汽车暴露出来的问题越来越多,特别是有些问题很难一下子得到有效解决,例如频繁的自燃问题,续航里程容易受寒冷气候影响问题等等,风险投资的热情难免不受到严重影响。
 
    另有内人士认为,国内造车新势力普遍存在批量交付困难问题,但为了争夺时间上的先机、政策上的红利,投放了一些不成熟的产品。特别是几家走在前列的新兴造车企业纷纷在2018年先后交付后,在车主的实际使用中,诸多问题也陆续在2019年集中爆发,更加剧了电动汽车自身质量的危机。并且随着氢能源汽车在近年的兴起,人们关于新能源汽车的发展路径问题,又有了新的发展方向,这些无疑也会影响风险投资对电动汽车的投放。
 
    因此,今年风险投资在电动汽车领域的同比暴跌,并不是无缘无故的。这不仅意味着资本市场对电动汽车开始保持谨慎,同时对电动汽车企业来说,也预示着艰难的时刻可能已经来临,就看谁的生存能力更强大了。

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作者:孟玄 编辑:孟玄 关键词: 风投暴跌 电动车
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