启动无人机取物？核能持续动力？？进入自动驾驶？？？原来早在3年前，长城汽车就开始这样吹牛了。

    天道好轮回，苍天饶过谁！现在，长城汽车为了实现自己吹过的牛逼，也是付出了满满的努力。

    近期，由高工智能产业研究院（GGAI）历时三个月，通过对全球近300家智能汽车产业链企业进行综合评估，选出的2017年度全球TOP100智能汽车产业链企业名单中，长城汽车与宝马、福特和大众等全球著名汽车企业同时入选智能汽车产业链TOP100。

    注：以下企业排名不分先后。

    榜单围绕智能汽车、自动驾驶、无人驾驶产业链及其细分领域的主要参与者，除了如宝马、（戴勒姆）奔驰、通用、长城等整车厂商外，入围TOP100的企业还包括Mobileye、博世等汽车高级驾驶辅助系统供应商，小鹏汽车、蔚来汽车等初创智能化电动汽车企业。搜索引擎巨头谷歌、百度作为「无人驾驶解决方案」品类也入选2017全球智能汽车产业链TOP100。

    看到众多智能汽车行业大佬云集此处，长城汽车竟然还能在智能汽车产业链中处于佼佼者地位，小编的心中只有一个大写的佩服。

    其实，现在的长城汽车已经不单单是蝉联多年全国SUV销量冠军的明星企业，还是能够玩转自动驾驶这种黑科技的智能车企。

    早在2014年，哈弗就在“中国智能车未来挑战赛”上大显身手，与丰田、别克等知名品牌同台竞技，最终两台哈弗H8参赛车包揽冠亚军。

    在今年7月份举办的亚洲消费电子展（CES Asia）上，长城汽车、百度和nVIDIA（英伟达）联合出品的全新自动驾驶汽车亮相并接受试乘，引发社会的广泛关注。

    在自动驾驶已经成为汽车行业转型的大趋势下，长城汽车与百度的合作无疑能够各施其长，共同探索，加快双方在自动试驾领域的步伐。

    除了与百度的合作，长城汽车自己的“i-pilot”(智慧领航系统)也很有看点。

    该系统采用了北美、印度、中国三地协同开发的模式，目前已经达到美国高速公路安全管理局第三级标准，将在2020年后投产，最终将推出完全无人驾驶的SUV。

    2016年，长城汽车日本研发中心正式开业，这是长城汽车投入运营的第一个海外技术中心。未来长城汽车还将在欧洲、北美、日本建成多个研发中心，形成全球研发体系。此外，到2020年，长城将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

    在今年的法兰克福国际车展现场上，WEY展台隆重揭幕XEV概念车。其搭载全球最为先进的矩阵式充电技术，以及行业顶尖的L4级别无人驾驶技术。预计到2020年，WEY将率先实现高速公路及城市交通环境下的无人驾驶，带来安全无忧的智慧领航体验。

    在全球研发体系的支持下，长城将汇聚全球最优秀的人才，通过与百度、华为等国内顶尖科技企业深度合作，开发适合中国国情和消费者需求的智能驾驶辅助系统。

    虽然像无人机取物、核能持续动力这样的科幻情节目前还难以实现，但是在哈弗H7 的自动驾驶场景中，我们已经看到了长城汽车在智能研究方面取得的硕果，相信在不久的将来，长城汽车能够在自动驾驶领域有所建树，为顾客提供适合国内用车环境的智能SUV，让试驾更安全、更舒适，更省心！