浙江车网·新车实拍：当我听说标致5008时，就有一种莫名的熟悉感。早记得2009年时东风标致已推出过5008这款车型。后来才了解得知那是一款mpv车型，而且并没有引入国内市场，而这次标致为了在与中国市场结缘，推出了一款兼具法式车浪漫与实用并存的7座中型SUV——标致5008。

 

    根据小编现场从元通森美店销售顾问了解到，东风标致5008已于6月8日全在国10个城市同步举办上市会，售价为187,700 元-279,700 元。作为东风标致进军D0级市场的7座SUV车型，是一款原汁原味的全球车型，也是东风标致SUV年的重磅车型。

 

    外观：法式的浪漫但又不失大气

 

    一眼望去，5008的整体看起来确实像大一号的4008。最相似的就是前脸部分了，标志性的狮眼式大灯，而且线条十分犀利，富有运动感，不失年轻态。倒梯形的上格栅中间嵌入了狮身LOGO及前摄像头，而下格栅中间嵌入了ACC自适应巡航雷达。合理的搭配让整体效果更为凶悍、更具冲击力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    从侧面看，相比于霸气侧漏的车头就显得平和多了，没有太多的线条，这也贴近法式设计，浪漫的车侧，符合年轻人的审美观。作为标致的一款7座中型SUV，其车身长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm，5008的车身尺寸并不是很大，不过这也算标致目前最大的车型了。

 

    而其尾部也相当有设计感，上窄下宽的造型很好的突显了力量感，下包围采用纯黑饰板搭配营造出不错的运动视觉效果。尾灯标致家族化的“狮爪”造型是最吸引我的，辨识度特别高。同时前后驻车雷达、倒车影像等配置也都能满足日常驾驶使用。

 

    内饰：与国产4008相同，但绝对科幻

 

    不得不说，标致真的为目前众多呆板、套娃的内饰设计注入了一股清流，激进、战斗化的座舱目前已经成为标致家族化的内饰设计符号，而且整体做工和用料也可以用精致称赞，我觉得在这个级别中实属特立独行的良品。

 

    小巧紧凑的方向盘一直是我的独爱，5008也配备了。中控台采用上下分层的设计，视觉效果上很有层次递进感。令人欣喜的是12.3英寸的全液晶仪表已经是全系标配了。显示信息丰富且具备导航功能。而让人很有兴趣的是从3008开始就带有机械属性的按键，这为车内气氛的营造起到了不少的作用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    座椅方面，GT版的座椅为真皮材质，而且带有加热、三组记忆功能以及前排座椅按摩，乘坐感非常舒适。除此之外副驾还带有“老板键”，方便后排乘客的乘坐舒适性，可以说整个座椅设计为居家旅行提供了良好的环境。

 

    储物空间方面，5008整体表现中规中矩，整体采用2＋3＋2的座椅布局，第三排座椅可以放倒且整个后排地板较为平整，营造出不错的腿部空间。当然作为法系车，全景天窗当然必不可少，只是只能开启前半部分。

 

    动力：满足家用的城市型SUV

 

    标致5008与4008使用同一套动力总成，两者分别具有1.6T和1.8T两款排量的发动机可选。本次实拍GT豪华版车型搭载的是1.8T的发动机，其最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩为280N·m/1500-4000rpm。变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速箱，全系车型都配置了换挡拨片，可让驾驶者偶尔放纵体验真正的赛车驾驶操控。

 

 

 

 

    悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构设计。采用了前驱的驱动形式。

 

    总结： 2017年，是东风标致的“SUV年”。5008上市后，与4008、3008、2008形成从B＋到D0级SUV市场的全覆盖，构建了完整的SUV产品矩阵。而集“标致设计”、“品致7座”、“尽致驾控”三大产品优势为一身的东风标致5008正式开启了在7座SUV市场的征程，不论是从东风标致5008超强的产品力来说，又或是就诚意满满的价格及优惠政策而言，它的登场，不仅将改变这一细分市场的竞争格局，也为心怀远方的消费者带来“品位”与“品质”兼具的产品体验。虽然缺少四驱系统，但我觉得城市SUV不见得一定要有越野能力，有多路况适应系统的两驱车型完全能满足要求。我们有理由相信东风标致5008一定会在7座SUV俱乐部中闯出自己的一片天地。