车开多了,轮胎就会出现磨损,这并不代表我们的驾驶有问题,而是正常行车必然会发生的事。但轮胎出现故障又是很危险的,它可能会让你的车失去控制,也可能把你扔在一个前不着村后不着店的鬼地方。所以要清楚轮胎的使用情况,根据平时出现的前兆判断是否该更换轮胎了。
1、轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度至少要大于1.6mm,如果经常在摩擦力低的湿滑路面上行驶,最好能保证花纹深度是上述数值的两倍。最简单的方法就是用一枚1元硬币,顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中,因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间,所以如果这时还可以看到整个国徽标志,说明胎面花纹厚度已经不足。
2、胎面花纹磨损指示线
胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条,与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下,轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉,但当磨损到达一定程度时,这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见,意味着你需要尽快更换轮胎了。一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
3、轮胎侧壁出现裂纹
除了胎面上可能出现问题,轮胎侧壁也会出现问题,比如细小的沟槽预示着轮胎上可能会出现漏气裂缝,甚至引发爆胎。所以在轮胎侧壁裂纹看起来很厉害的时候,还是赶紧换个轮胎吧。
4、轮胎上出现凸起和起泡
有些情况下,轮胎的外表面会因为强度不够,导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤,轮胎也面临类似的状况。汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。
5、过多的振动和抖动
车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的,特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候,你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内,以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多,但有些抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因,抖动也会损害轮胎的性能,不久之后引起轮胎问题。所以如果抖动比较厉害,还是找专业人员检查一下吧。
另外,要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。