随着天气的转冷，北方的很多地区将会陆陆续续迎来降雪，北方的车主也逐渐将爱车的轮胎换成冬季轮胎，因为这样行驶更安全。据实验，夏季轮胎冰面的制动距离最大可达干路的8倍。为什么说冬季轮胎在北方的冬天行驶更安全，这要从冬季轮胎的特性说起。

 

● 什么是冬季轮胎？

 

    冬季轮胎与夏季和四季轮胎的区别在于，冬季轮胎是特别针对冰雪气候设计的，适合在冰雪路面使用。冬季轮胎采用了特殊的橡胶配方和花纹设计，在冬季冰冻、湿滑和积雪的路面上，能提供更好的刹车和操控等性能。不过，在广东、广西等偏南方地区，冬天都几乎不下雪(广东北部山区偶尔会下雪)，所以较少使用冬季轮胎。

 

● 冬季轮胎的技术特点

 

    由于冬季轮胎采用有别于夏季和四季轮胎的设计，它独特的配方材料、花纹设计、很深的沟槽和相对较宽的胎面，决定了它特有的性能。

 

    1.柔软的橡胶配方

 

    冬季轮胎采用比夏季轮胎更软的材质，这主要是考虑温度的影响。因为夏季胎在气温低的状况下，橡胶会变硬，轮胎的抓地力大幅度降低，影响行车安全。而冬季轮胎采用特殊的软橡胶配方，就算是冰雪路面，轮胎仍旧保持较软的质地，产生比夏季轮胎更大的摩擦力，这样车辆在冰雪路面上行驶，也能保持较大的摩擦力，从而确保车辆的操控性和安全性。

 

    夏季轮胎的橡胶没有经过软化处理，在冰雪路面会被冻成硬硬的橡胶，无法很好地贴合路面，轮胎很容易打滑，在冰面上的行驶变得异常危险。

 

    2.细缝花纹设计

 

    冬季轮胎和夏季轮胎除了材料，花纹设计也有很大的不同，我们通过观察轮胎表面的花纹就能辨认出冬季轮胎，以细缝花纹为主，而细缝花纹主要的作用是通过增加接地面积，从而提高在冰雪路面的抓地力。

 

    3.更深的沟槽设计

 

    除了细沟槽很多以外，冬季轮胎的沟槽还设计得很深，这样轮胎排水更好，还能加大排雪，有利于加强压雪能力，形成雪柱，提供较强的驱动力。

 

    4.更大的接地面积

 

    不同于夏季轮胎的圆形胎肩，冬季轮胎的胎肩为方形，在同规格下接地面积更大，也能一定程度防止侧滑。

 

● 冬季轮胎与夏季轮胎使用上的区别

 

    除了上面提到冬季轮胎独有的特点外，冬季轮胎与夏季轮胎在使用上有那些区别？

 

    1.更容易磨损

 

    由于冬季轮胎相对夏季轮胎更软，磨损得更快，所以除了在冬季冰雪天气下使用外，其他气候条件下，建议更换回夏季轮胎或者四季轮胎，这样的话一套雪地胎使用几个冬天都没问题。另外，雪地胎的花纹深度低于初始深度一半时冰雪性能会下降，不宜继续作为冬季胎使用。

 

    2.什么时候更换雪地胎?

 

    一般情况，7℃以下就要更换冬季胎。7℃是夏季胎橡胶硬度变化的临界温度，此温度以下夏季胎橡胶会变硬，导致抓地力下降，从而降低驱动能力和安全性。

 

    3.必须更换4条

 

    冬季轮胎，需要四条都更换，有些车主认为只要驱动轮更换2条即可，但前后轮抓地力不同会导致过弯时车辆不平衡，转向困难，甚至造成危险。夏季轮胎保证同一轴是相同的轮胎就可以了;但冬季轮胎必须保证4条轮胎是一样的抓地力，才能确保冰雪路面的行车安全。

 

● 冬季轮胎使用注意事项

 

    1.由于冬季气温低，轮胎气门嘴容易老化导致不易察觉的漏气，必须频繁检查气压，以防止轮胎缺气行驶。

 

    2.一般来说，超过4年(以生产周期起算)的冬季轮胎，随着橡胶老化，其冬季性能会下降，需要及时更换，以确保驾驶的安全。

 

    3.冬季轮胎较软因此较易发生不规则磨损，而当胎面产生不规则磨损后，花纹接地面积减少，会降低轮胎在冰雪路面上的抓地力，所以要按时给轮胎换位。

 

    4.在不使用时，冬季轮胎最好装配在轮毂上，而且充好气、妥善存放，并定期检查胎压，待来年有需要时再装上车。

 

    总结：相对夏季轮胎和四季轮胎，冬季轮胎的技术特点使其更能确保在冰雪路面行驶的安全性。虽然由于受到自身制造材料的限制，冬季轮胎只适合冬季冰雪路面使用，而且在使用和存储方面需要更加谨慎。但是，冬季轮胎是专为冰雪的路况而设计的，冰雪路面换装冬季轮胎比夏季轮胎安全得多。