车企如何才能赢的中国消费者的青睐？业界人士达成普遍共识：只有造出更好更高价性能的汽车才能赢的中国消费者。与韩系车存在一定差距的自主品牌也意识到这一发展趋势，通过加大研发投入来逐步缩短之间的差距。

 

 

　　中国汽车市场已经成为全球各品牌进行角逐的大市场，而中国消费者如今对于汽车的需求也更加挑剔。车企怎样才能赢的中国消费者的青睐？业界人士达成普遍共识：只有造出更好更高价性能的汽车才能赢的中国消费者。11月2日，以“汽车性能品质创新之路”为主题额第四届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开，探讨中韩汽车企业在发展过程中面临的品牌升级等问题。

 

 

国家信息中心常务副主任杜平

 

　　“2016年是‘十三五’规划的第一年，国内GDP在未来四年均要保证6.5％的增长速度，这是汽车工业发展的最大保障，同时也是巨大机遇。”国家信息中心常务副主任杜平直言，国务院今年批准的两份文件都将对汽车产业发展带来重要影响。

 

　　据了解，今年4月，国家发改委经国务院批准发布了“十大扩消费行动”计划，其中有关汽车消费促进行动中指出，要逐步扩大放宽皮卡车进城试点范围，支持各地加快建设停车场，促进汽车售后服务质量提升。另外，国务院于10月份下发的《关于激发重点群体活力带动城乡居民增收的实施意见》，要求七大类人群收入要提高，七大类增收人群为：技能人才、新型职业农民、科研人员、小微创业者、企业经营管理人员、基层干部队伍和有劳动能力的困难群体。

 

 

JD Power商务咨询(上海)有限公司汽车产品与质量总经理蔡明

 

　　“这两份文件意味着中国居民对各种高品质的消费都会随着收入的增长而增长，在此背景下对于汽车的要求也将会提高。”杜平称。JD Power商务咨询(上海)有限公司汽车产品与质量总经理蔡明立足市场数据，揭示了汽车的性能品质是未来影响消费者购买的主要参考因素，而“中国消费者对于产品质量的要求会更加严格，对于产品性能的需求会更加旺盛。”

 

 

现代（中国）投资有限公司总经理王秀福

 

　　对此，现代（中国）投资有限公司总经理王秀福深表赞同，“现代汽车正在进一步提升汽车性能的品质，通过在外观内饰驾驶性能方面的努力，让消费者更加享受驾驶的乐趣。”

 

 

浙江吉利控股集团有限公司副总裁、集团首席技术官冯擎峰

 

　　与韩系车存在一定差距的自主品牌也意识到这一发展趋势，通过加大研发投入来逐步缩短之间的差距。浙江吉利控股集团有限公司副总裁、集团首席技术官冯擎峰坦言，吉利品牌不回避与韩车系之间的差距，这几年从用户需求入手，从“跟随”向“领导”转型，走上一条提升性能品质之路。

 

 

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

 

　　对于自主品牌的性能品质创新，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明从需求侧、供给侧和市场数据等三个方面出发，为其指出了迎接高性能汽车发展方向。他提出四点建议：第一，自主品牌要尽快提升正向研发和平台研发的能力和水平；第二，加大研发投入；第三，充分利用国际资源；最后，性能品质提升要以客户需求为中心，而不是以工程师的观念为中心。

 

 

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏

 

　　在此基础上，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏给出了更为具体的建议：首先，自主品牌要继续提高实物质量和感官品质；其次，不能忽略品牌的重要性；最后，要花大力气在最核心的动力系统和底盘系统上有所突破。