动力冠绝同级

    新翼虎同样搭载1.5升和2.升两款涡轮增压发动机，匹配重新调校的6速手自一体SelectShift变速箱。两款EcoBoost发动机均可使用92号汽油，且全新2.0升发动机配备有双涡流涡轮增压技术，涡轮迟滞现象进一步降低，动力响应更灵敏，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，均较老款发动机有所提升。

    值得一提的是全新2.0升发动机其最大扭矩的转速区间有相当明显的下降，低转速条件下就能爆发出高扭矩，再加上全系标配了发动机自动启停系统和主动格栅进气关闭系统，新翼虎无论是加速性能还是燃油经济性均有大幅提升，其百公里综合油耗相比于上一代2.0升车型降低了0.6升之多。

 

    SYNC®3系统

 

    在新翼虎上，SYNC®3车载连接系统也如愿升级到第三代版本。较之前的版本，第三代SYNC®3系统在运行速度和语音识别率上均有本质提升，操作界面更直观，且支持CarPlay和AppLink。CarPlay其实在这里就不用多说了，新翼虎的很多竞品车型对于苹果公司的CarPlay手机互联协议均有完美支持。

 

 

    AppLink可以实现SYNC®3车载信息系统与手机APP交联的功能。在手机和SYNC®3互联的前提下，通过AppLink，车主便可利用方向盘上的多功能按键和语音指令，对手机中APP应用程序实施反控，无需用手指去点击中控屏幕上的APP图标——这是其他车型上上的CarPlay无法做到的。

 

    安全性独树一帜

 

    在安全配置方面，新翼虎的提升相当明显。全系标配包括膝部气囊以及前后排头部气帘在内的7个安全气囊。

 

 

    此外新翼虎还升级了主动泊车辅助系统，该系统兼具平行及垂直泊车，其判断和控制逻辑更为人性化，并新增驻车泊出辅助功能，可帮助车主自动泊出平行车位。

 

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