6月18日，外交学院原院长吴建民在武汉遭遇车祸，据透露，当时车上共4人，乘坐一辆别克GL8，前排2人因安全气囊弹出并系了安全带，并无大碍，后排包括吴在内的2人因没系安全带，都不幸遇难。这次事故给乘车坐后排不喜欢系安全带的乘客敲响警钟。

 

    平时坐小汽车，很多人习惯坐后排，一些驾驶员也会要求自己的重要客人或长辈坐在后排。 很多人认为汽车的后排比前排更安全，是觉得发生碰撞事故时，前排驾驶员或乘客撞击前风挡玻璃和车外碰撞物的可能性大于后排乘客。

 

系安全带和不系安全带的区别

 

    目前比较一致的看法是，后排中间的位置应该是最安全的，因为车被碰撞变形时，后排中间座位所受的压迫是最小的。如果前排和后排乘客同时都系了安全带，通常后排是比前排安全。因为，发生碰撞后，后排乘客有安全带的约束，不太容易撞击前风挡玻璃，也不会飞出车外，受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。

 

    如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出，因为在汽车减速的过程中，车内的乘员相对于汽车来说是在加速，这时前排乘客碰到前风挡的加速度比后排乘客碰到前风挡的加速度低，如果此时后排乘客没有系安全带，受重伤的可能性就比较大。

 

    一项交通事故分析结果显示，如果后排的人系了安全带，前排系了安全带的人的死亡率将降低80%。如果后排乘客没系安全带，一旦发生激烈碰撞事故，后排乘客不但自身难保，甚至会对前排座位上的乘客和司机形成极大的冲击力，使前排乘客和司机的死亡概率增加5倍。所以乘车养成系安全带的习惯，不仅是对自己负责，还是对他人负责。

 

安全带的正确系法

 

    先调整好坐姿，抓住安全带头部的卡扣，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，调整安全带在肩部的位置，安全带过于靠近头部可能导致事故发生时勒到脖子，过于靠近肩头则可能导致事故时滑出肩膀，至少与肩头有两个手指的距离（切不可把安全带从腋下穿过）——调整横向安全带，保证横向安全带在腹部以下髋骨位置，并且尽可能低一点，贴合身体，避免在剧烈碰撞中腰部被安全带勒到伤及内脏——将卡扣扣到扣锁中——拽一拽安全带，确认安全带已经完全锁住。

 

    虽然系安全带能让我们最大限度的降低车祸事故带来的伤害，但有研究表明，在系安全带的前提下，如果时速超过80公里了，发生正面碰撞时，哪怕是有安全气囊和安全带的保护，车内乘客都有可能受重伤，所以平常开车碰到路面有状况时，及时控制车速是才是最重要的。