浙江车网讯：转眼间夏季已经来临，有车的朋友开始对爱车进行各种养护，调整胎压就是就是其中常见的一种，那么，夏季究竟是该调高还是调低胎压呢？

 

    比较传统的观点是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以应该往低里调。

 

    可另一种观点认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。

 

轮胎胎压的正常数值

 

    一般轿车轮胎胎压值在2.3-2.8BAR，但其实厂家推荐的标准胎压最靠谱，不同品牌轿车都有不同的标准胎压，厂家在车辆研发出厂时做了大量研发和测试，得出的胎压标准一定是保证车辆以最佳状态行驶的胎压。所以胎压应该打多少以车厂推荐值为准，轮胎打的过高过低都有危害。

 

    轮胎标准胎压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

 

胎压过低反而更易爆胎

 

    根据很多汽车修理厂技师的反馈，其实轮胎爆胎大多不是胎压过高，反而是胎压过低造成的。轮胎的内部有很多帘线（钢丝或者高强度尼龙丝），用以拉住整个轮胎。如果在胎压不足的状态下行驶特别是路面情况很不好的情况下，由于轮胎会产生不规则形变，导致轮胎内部的帘线不断的变形，导致帘线温度急剧升高，造成材料疲劳，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性反而会加大。

 

 

    而一般老司机在夏季反而会将胎压升高至正常值的0.1或0.2个bar，这样可以有效的减少因为轮胎的形变而造成的轮胎内部帘线变形断裂，从而减少了爆胎的可能性。对于为轮胎增压的方法，也需要解释一下，应该是在凉车的状态下，比如车辆在放置一夜过后，开至修车店，将胎压充至比标准值高0.1或0.2个bar，这样做误差比较小。