春夏季节雨水较多，尤其是南方地区，4月开始就进入雨季，雨水逐渐增多。6、7月份更是持续阴雨的梅雨时节，给车主出行带来不便。

 

    雨中司机观察力下降，轮胎摩擦力减小，再加上阴雨天气带来情绪上的影响，很容易造成交通事故。下面小编就给大家介绍一下雨天行车的技巧和注意事项，相信大家看了以后雨天开车就能轻松应对了。

 

 

动作不要过“猛”

 

    动作不宜过猛，是指遇到紧急情况不要急踩制动踏板或猛打转向盘。当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力会随车速的增加而急剧变小，如果操作过猛很容易发生“水滑”。雨天行车踩制动踏板时要采取“点刹”的形式，连续轻踩使制动力输出平稳均匀，避免车轮抱死。在雨天驾驶，不宜突然变线换道，更不宜突然加速。

 

保证前方视野清晰

 

    在雨中开车，视线不清是最大的隐患，这个时候雨刮显得尤为重要。除了平时对雨刮要常检查保养外，还要检查是否老化，刮水是否干净。如果感到雨刮在工作中有震动和异响，那么可以将雨刮拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否损坏和弹性是否失效。如果出现老化、硬化或裂纹，就应及时更换。 除此之外，遇到前方有大量积水时，不宜跟车太近，保持一定距离，有利于自己看清楚环境和情况。否则前方车辆疾驶而过带动的水花会影响视觉判断。 保持车距，是保证雨天驾驶安全的一个关键要素。

 

保持直线行驶

 

    驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

 

    遇到大暴雨时如果刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小时再继续行驶。

 

    车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

 

减少频繁的并线

 

    也许你的驾驶技术已经很娴熟，但下雨天会让你的方向盘比平日“轻”，因此尽量保持直线行驶，尽量在规定车道内，减少频繁的并线。

 

涉水行驶正确方法

 

    雨天涉水行车是人们经常遇到的情况，开车人也不可避免要行经积水路面。车主涉水行车时，要正确操作车辆，不恰当的操作不仅让车辆无法安全通过积水地段，还会造成严重的故障隐患。

 

小车涉水不能超过40厘米

 

    首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

 

    据权威人士透露，常见车型的最大涉水量深度不一，其中越野车约为60厘米，小车不能超过40厘米。车辆涉水时，如果水面超过了排气管，禁止启动发动机，最好马上拨打救援电话，并尽量使车辆前高后低，使排气管中的水流出，经专业人员检查没有进水后再重新启动汽车。

 

汽车涉水时不要加速

 

    还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。

 

汽车在水中熄火，切不可立即启动

 

    而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

 

汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分

 

    尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。