如今的汽车配置越来越高，功能也是越来越完备，尤其是安全性方面的配置，人们在追求高配置的时候，往往容易忽视一些基础功能，而恰恰就是这些平时不在意的功能，往往在危险来临时能救你一命，今天就来聊聊这些关键时刻能救命功能，看看你真的都会正确使用么？

 

一、副驾驶气囊可关闭

 

 

    看到这个功能，您可能会问了，气囊不是可以在意外发生的瞬间对驾驶员和乘客起到保护作用的么？为啥要关闭它？

 

    没错，设计安全气囊的初衷的确是为了保护乘车人，但有些家长习惯把孩子安置在副驾驶上，觉得在眼前才安心，殊不知，即便是在前排安装了安全座椅，在安全气囊弹出的瞬间对孩子的危害甚至大于撞击本身，尤其可能对孩子脆弱的颈部造成严重的伤害，我们建议不要让未成年儿童坐在前排，如果特殊情况需要儿童坐前排，出于安全考虑是必须要关闭副驾驶安全气囊。

 

二、紧急制动功能

 

 

    在高速行驶时，一旦遇到刹车失灵等特殊情况，想要通过传统机械手刹来实现车辆制动是非常危险的。然而，如果你的车辆配备了电子手刹，情况或许就不同了，甚至可能会在关键时刻救你一命。

 

    目前电子手刹已经越来与普及了，而且大部分车型在设计电子手刹程序时，会针对高速和低速行驶区别对待，比如奥迪车型的电子手刹，当车速大于8km/h时，拉起电子手刹，并保持不动，便会激活紧急制动功能，车辆会通过ESP控制单元等辅助系统，对全部四个车轮进行液压制动，制动效果等同于强力制动。当然，为了避免高速行车中的误操作，只是拉动一次电子手刹，系统并不会作出反应，而是需要拉起电子手刹持续三秒钟左右，系统才会激活紧急制动功能。

 

三、后备厢逃生

 

    后备厢逃生源于美国汽车安全监管部门的强制性要求，目的是为了防止有人被绑架或意外被困在汽车后备厢。这个看似是电影中才有可能发生的事情，其实在我们身边已然发生过，2014年，石家庄市一女子遭人绑架，被劫匪放进汽车后备厢后，她巧妙利用紧急逃生拉环，打开汽车后备厢成功脱险。

 

 

    不光是遇到绑架这种极端情况，淘气的小朋友将自己反锁在后备箱中的事情也时有发生，另外北京“7·21”暴雨事件，相信大家至今回想起来仍心有余悸，一旦汽车浸入水中便很难打开车门逃生，原因就在于车辆入水后，由于水压非常大，车内的人很难从里面将门打开，此时如果没有安全锤等工具破窗而出，唯一的自救办法，恐怕就只有利用后备箱逃生了。

 

    需要说明的是，如果车辆入水，最好优先选择打开车门、砸破车窗或天窗的逃生方法，利用后备箱逃生是万不得已的自救方法，也是最后一根救命稻草，不过知道多一种逃生方法总比不知道要好。

 

    现在大多数车辆在后备厢中都设置了紧急逃生机关，但是样式各异，最好用的是带自发光的拉手式，在尾箱关闭后，由于内部非常黑暗，自发光的拉手很显眼，操作也最简单，只需轻拉便可顺利打开后备箱；不过大部分车型的逃生机关则是隐藏在尾门机械锁上方的盖板内，有的盖板可以用手直接打开盖板，然后拨动内部的机关就可以打开后备箱，而有些则需要利用钥匙等尖锐工具撬开盖板，甚至需要利用改锥或机械钥匙才能伸入其中拨动机关，从而才能打开后备箱，相对来说操作并不十分便利，但总归是有就比没有强。