不少细心的车主保养回来之后发现，咦，怎么保养之后汽车仪表盘上的油耗比以前高了？ 这种情况有些是正常的，有些是不正常的。
先说正常的。
虽然某些4S店名声不好，也不能一棍子把所有4S店都打死，下面这些情况仪表盘油耗变高都是正常的。
第1种情况
仪表盘油耗和之前设置不一样了。 汽车的仪表盘油耗是有好几个值的，典型的情况有三种，瞬间油耗，行程油耗和平均油耗。
瞬间油耗：就是指驾驶过程中的油耗变化，这个下可以到0，上可以到几十，踩油门的力度变化都可以立即在仪表盘上显示出来。
行程油耗：一般是指汽车冷启动以后这一次行程的平均油耗，典型的变化趋势是开始一段路程油耗较高，一般过了5公里之后会慢慢下降。
平均油耗：就是汽车统计的一段里程的平均油耗了，这个一般情况变化幅度较小。有些车是根据加油自动清零，有些是手动的，自己不动，他就会一直平均下去。
保养期间，4S店的维修师傅会翻动仪表盘菜单去查询一些参数，不一定复位到原来的位置，有可能原来显示的是平均油耗，现在显示行程油耗了，这时就会发现油耗变高了。
第2种情况
如第一种情况讲的，多数车主前后两次看的都是平均油耗，确实是平均油耗升高了，这个确实也有可能发生。
比较典型的情况比如保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置，或者维修师傅手欠一点，帮你清零重置也有可能。这种情况原来的平均油耗没有了，重新计算，一般一开始都是偏高的。
第3种情况
车在4S店保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，做一些电脑诊断工作，这些都会消耗一些燃油，使仪表板的油耗示数升高。
再说说不正常的。
一般情况下保养或者外观方面的修车对汽车的油耗不会有什么影响，出现油耗升高只有一种可能性，4S店的维修人员非正常用车。
把用户的保养车辆开出去的一般比较少，容易被发现而且一旦发现处罚也很严厉，最常见的就是保养维修期间长时间怠速使用空调或暖风。
4S店的维修车间大多是不具备使用暖气和空调条件的，有些维修工就会在修车期间打开维修车辆的暖风或空调，也听说一些更过分的，比如喷漆车间使用客户车辆的暖风加速提温。
出现这种情况，除非做得非常过分，也不建议大家太过计较，毕竟维修师傅也是人，大冷天或者大热天的帮咱修车，短时间用一些暖风或空调希望大家多多理解。当然如果时间过长，那就必须要计较一下了。
要防止这种事情的发生，最好的办法就是在车辆交接过程中和接车工作人员做好认真的记录。一般的4S店在这方面都还相对规范接车单都会注明接车里程，油表位置等。
小结：大家在交车时认真核对，提车时仔细检查， 4S店也不敢做得太过分。如果做一次保养用掉几升油，他们自己也是解释不过去的，只要证据确凿，自然有厂家的回访调研等能收拾他们。
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