定速巡航大家并不陌生，但很多拥有这个功能的车主朋友们基本上没有使用过它，或者是使用中存在一些误区，很有必要强调一下。

 

    常规的定速巡航系统的主要功能有：定速、手动控制加速或减速、消除定速、恢复之前设定车速等。

 

    常见的定速巡航的控制方式有：方向盘按键式、控制杆式，另外还有其他一些设计的比较个性的位置，比如雷诺部分车型的定速巡航控制按键就在中央扶手箱附近。

 

 

开启定速巡航

 

    定速巡航一般都有单独的开关，开启就可以在一定速度以上随时设定所需要的车速了，一般来说在仪表盘中会有一个独立的指示灯，亮起后表示已经开启。注意开启不等于设定速度，定速需要单独的操作，这个功能是为了避免误操作而设计的。

 

定速

 

    在开启定速巡航后，按下控制单元中的SET键就可以设定速度，不同品牌车型的启动速度限制是不一样的，大多数车型都是车速超过30km/h后便可以启动，也有更高的。

 

恢复功能

 

    这个功能是为了临时取消定速后再次恢复到之前的设定，既在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后，按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。部分车型的恢复功能更为人性化，即取消定速巡航后，如果车速再次达到之前预设的速度则定速巡航会重新启动。

 

    消除定速巡航的方式：

 

    1、按清除或关闭定速巡航键

 

    2、轻踩制动踏板(部分车型轻踩油门也会解除)

 

    3、手动挡车型踩下离合器

 

手动控制速度

 

    手动控制速度这个就不用多说了，直接按加号、减号就行了。不过这里要提醒一点，不同品牌车型定速巡航的手动控制速度功能的逻辑是稍有区别的。

 

    最普通的定速巡航系统手动控制功能单击一次增加或减少1km/h，而随着科技发展，现在很多车型的定速巡航长按加号或者减号，反应时间是不一样的，递增或递减的幅度也不一样，短按是按1km/h为单位递增或递减，长按是按5km/h或10km/h进行递增或递减。所以如果您之前没有观察过这个细节，建议注意一下，这样在使用的时候会更随心所欲。

 

    注意事项：

 

    1、慎重使用“恢复”功能

 

    举个最常见的例子：在高速公路上，正在以100km/h进行定速巡航行驶，这时候前方有情况需要减速，我们会做出取消定速巡航或轻点刹车等动作，这时候车速降低到了50km/h，想要恢复到之前的巡航速度，好，按一下RESUME键……车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多，此时恢复电脑会判断为尽快提高到之前的速度，结果就是给您来一个地板油甚至是强制降挡，给人很突兀的感觉。

 

    建议：在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航，最好先用油门指控车辆将速度提升到想要的速度再次定速，这样在主观感觉上会舒服一些。而恢复功能最好在实际速度与目标速度差距不大的情况下使用。

 

    2、下坡时可能会超过预定速度

 

    定速巡航并非真正的定速，在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们在城区中将车速定为80km/h，那么在下坡的过程中，车辆的速度就不止是设定的速度了，虽然有发动机牵引力制动的作用，但也有可能超速，所以为了万无一失，在下大坡的时候最好关注一下实际速度。

 

    所以对于中低端的定速巡航系统来说，建议大家可以将定速巡航设定的比道路限速稍微低一点点，这样可以避免无谓的损失。当然，现在很多高端车型已经优化了此问题，如果因为外界原因车速比设定值快了，则会自动进行刹车保证真正的恒速行驶。

 

    3、在城市道路上不建议使用定速巡航

 

    对于普通的(没有ACC)定速巡航系统来说，还是建议在路况良好的公路上使用，而在情况比较复杂的城市中，不建议使用，一会快一会慢，操作定速巡航也会分神，反倒会增加发生事故的几率。

 

    4、定速巡航最省油是误区

 

    如今仍然有车友认为使用定速巡航是省油的好方法，其实不然，因为定速巡航功能设计的初衷是“定速”，而不是“定油耗”，所以电脑的逻辑会以保证设定速度为第一目的进行调整。在平地上使用定速巡航感觉还不是很明显，但在地面有角度的情况下，车辆会加大油门甚至是降挡来保持设定车速，这与经济驾驶是背道而驰的，所以定速就是省油这个说法是一个误区。比如在受到道路角度等影响车速的阻力下，定速巡航会猛给油保持预设速度，如果这时候是人为操作，可以不这么生硬，缓一些加油也不会比这样慢多少。

 

    5、在山路上不要使用定速巡航

 

    崎岖的山路变化多端，这时不要使用定速巡航，因为定速巡航在这时会变得很傻，在上坡时它加大油门，下坡前也不会提前减速，另外山上的弯道是不规则的，有的角度大有的角度小，始终用一个速度过弯时是非常危险的。

 

    6、特殊天气不适用定速巡航

 

    在下雨和下雪时，地面变得湿滑，这时我们不建议使用定速巡航，因为它只会一个劲的加油门来保持设定速度，而不像人一样可以判断更多的细节，在地面附着力不足时，一个劲儿的“傻跑”是要不得的，所以在特殊天气里，还是要集中注意力，并且用我们的手和脚亲自驾驭，保证安全。

 

    总结：也许您早已掌握了定速巡航的使用技巧，那值得夸奖，但是对于还不掌握或者是没有意识使用和存在误区的朋友们，希望能够再次对自己的车辆熟悉一下，这样会让您在保证安全的前提下，驾驶更加轻松。