很多城市道路旁有允许临时停车标志，但在这样的道路中究竟停多久就算是违章呢？估计很多人还不清楚。

 

    关于对允许临时停车标志的理解，众说纷纭，有说三分钟内或五分钟内，有说驾驶员只要不离开车辆，有说交警会检查引擎盖温度等等，那究竟哪一种才是正解呢？

 

    有允许临时停车标志的道路，两侧一般都聚集商业区或是上下车频率较高地区，这本身是一种人性化的交规，对于经常需要上下客的地区放宽了对车辆停放的要求。但正因如此，很多罚单均出自这些道路，“临时”的时长没有硬性规定。更有交警部门表示，允许临时停车区域先决条件是要车辆保持启动状态，但小编认为，这车辆有没有熄火从监控视频中很难判定，这就带来了一定的监管难度，罚单的争议性也多半出于这个原因。除非长时间熄火停靠，周围又正好有交警出没，不逮个现行估计谁都不服。

 

    从字面上理解，允许临时停车限制的重点在时长，从监控中无论车辆是否处于熄火状态，停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无补。

 

    再者，在这类道路临时停靠，确是允许乘客上下车的，哪怕稍等个两三分钟也没有什么关系。但如果从监控视频中察觉驾驶员在停靠期间离开车辆，哪怕在没有熄火的情况下，有多半的情况都算是违章。

 

    第三，机动车道内即使有临时停车标志，在车道两侧画有黄色网格线内是坚决不能停车的，否则算是违停无疑。这点来说，与该标志确有冲突的地方，但黄色网格线内禁止停车是交规的明文规定，这点是毋庸置疑的。

 

    综合以上三点，在允许临时停车标志的道路内，一般停靠五分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘客是允许的，哪怕有交警在场也没有关系，但需确保车辆没有停放在黄色网格线区域内。

 

    如果符合以上三点，却仍收到违章通知，这种情况下还需要考虑是否由几下几点疏忽造成违章。

 

    一、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

 

    二、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

 

    三、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

 

    城市道路中雷区众多，一不小心就违章的大有人在。如果想杜绝违章的危险，哪怕在允许临时停靠标志道路内最好也不停车，除非是在自己熟悉的区域内。开关门、上下客都随时有可能影响到他人行车或人身安全。此外，禁止停车标志内停车不问时长，不以时长为判决依据，只要停车便算是违章。