手自一体变速箱，是广大车主比较喜爱的变速箱，它不仅可以让爱车自动档行驶，又可以让广大车主体验手动档的操作感，最主要的是，它不用踩最讨厌的离合，但是一般的车主不会经常切换手动和自动，不管什么路段都用自动模式开，其实小编想告诉大家的是，有时候用手动更方便。
切换方法：在车辆启动后或者行驶中，把档杆换至M挡或S挡，或有+-标识的挡位。通过向前、向后拨动进行换档。有些车型如果切换至手动模式后不进行手动换挡操作，则默认进入运动模式。
最好用手动模式的情况
1、冰雪路面起步
在D挡状态时，汽车会默认会以1挡进行起步，这时很可能使车轮打滑，如果我们这时把变速箱切换至手动模式，挂入2挡起步，就可以很大程度减少车轮打滑的机率，因为2挡的扭矩输出比1挡小。
值得注意的是，有些车型变速箱上是否有一个雪花标示的按钮，专门是“冰雪路面起步档”。
2、高速路上“降档超车”
在高速公路行驶时，经常会遇到车身很长的重型货车，这个时候如果我们可以尽早的超越前车，可以避免很多隐患。一般来说降低一个挡位再给油即可获得充足的扭矩输出进行超车动作，特殊情况可以连降两挡，不过最多连降两档。
3、上、下坡路段
有些车型在上坡的时候会显得有些吃力，如排量较小的车型，或4AT变速箱。这时只需要通过手动模式将挡位降低一挡，就能驶上大坡。
4、进入地下车库
很多司机对于下地库也比较怵。这时可以通过手动模式换挡的方式将挡位降低(降到1挡或2挡)，通过发动机牵引力的作用来强制控制车速，让车辆保持一个很低的速度下坡，不仅可以减少我们踩刹车的次数，同时还可以避免下坡车速过快引发的危险。
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