浙江车网讯：随着汽车市场的繁荣，消费者对个性化的需求更为突出，大家对于汽车的品种功能划分更为细致，不仅有我们熟知的传统三厢车，两厢小车，SUV，MPV等车型，还有一种车型被称为旅行车，就是传统三厢轿车的旅行版本。在我眼里，旅行车真的是足够个性独立，喜欢它的人喜欢至极，不喜欢的人嗤之以鼻。可能了解一下外国汽车市场的朋友会知道，在欧洲美洲，人们非常喜欢旅行车，他们非常享受和家人在一起的旅行休闲时光。当然，中国汽车文化的发展尚需向前迈步，国人对汽车的选购理念尚需成熟，下面小编为大家介绍德系三强品牌的三款中型旅行车，走进这些在中国马路上不常看到的面孔。

    介绍车型一：奥迪A4 allroad quattro

    售价区间：41.8万

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    编辑点评：奥迪A4 allroad quattro目前在中国只有一款销售，我相信有朋友看到过这款车，虽然是A4系列的旅行车，但是给人的感觉非常像奥迪的Q系列车型，而格栅的形状是导致人们误会的主要原因，奥迪轿车系列车型前脸的进气格栅内部采用横向，而越野车系列采用竖向。这款车拥有强悍的quattro四驱系统和一组相当有越野味道的包围套件，虽然外观上少了一丝旅行车应有的优雅，但A4 allroad的通过性是其他传统旅行车无法相比的。通常来说旅行版的内饰和三厢版不会有差异，A4 allroad也没有例外，和现款的国产A4L没有差别，稍显老气一些。当然旅行车最被看重的功能就是它比三厢轿车的后备箱空间更大更有拓展性，奥迪A4 allroad quattro也是如此，在放倒后排座椅后A4 allroad的载货容积可达1430L，这是奥迪A4三厢版所无法比拟的。该车搭载第三代EA888直列四缸2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。整体来看，奥迪A4 allroad quattro表现还是可圈可点的，唯一不足的就是国人都已经很熟悉的内饰。

    介绍车型二：宝马3系旅行版

    售价区间：39.69万-56.69万

    杭州优惠：最高优惠5.7万元

    编辑点评：宝马3系旅行版在国内有三款车销售，前脸还是很好辨认的，开眼角的大灯能清晰的辨认出这是一辆宝马3系，车身侧面还是相当紧凑流畅的，而且加了运动设计套件或M套件版本的车型会更加好看。内饰方面就和A4 allroad遇到的问题一样了，它和国产3系三厢版轿车内饰没有区别，难免让人感觉不够眼前一亮，不过熟悉的东西虽然不够新鲜，但使用起来会更方便。相比较国产3系三厢版，进口的这款3系旅行版是标准轴距版，要比国产长轴版3系短了110mm，但是在乘坐感受上，3系旅行版丝毫不输于长轴版的国产3系，放到座椅后3系旅行版的后备箱容积达到1500L，全系标配的电动尾门也相当方便。在售车型有两款动力配备，2.0T低功率发动机发动机最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，2.0T高功率发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。整体来看，3系旅行版为后驱车型，性能方面可能不如A4 allroad强大，但城市感较强，易于让更多人接收。

    介绍车型三：奔驰C级旅行版

    售价区间：41.90万-57万

    杭州优惠：最高4.5万元

    编辑点评：奔驰新一代的C级刚亮相，就获得众多好评，的确，新一代的C级年轻动感，颜值高，C级旅行版前脸造型和C级三厢版一致，都是运用家族最新的设计语言，外观新鲜感较强，侧面造型有奔驰CLA/CLS猎装版的风格特点，可以说十分动感优雅，尾灯和三厢版本区别较大，旅行版的尾灯更偏向奔驰家族里SUV车型的风格，识别度不错，值得一提的是C级旅行版配备AMG款式的轮毂，相当漂亮。内饰方面也是采用新C级的设计风格，相比较奥迪A4 allroad和宝马3系旅行版较为老旧的内饰设计会更容易吸引人一些，C级旅行版后备箱最大容积为1510L，是这次推荐的车型中最大的一个。C级旅行版有两款动力配备可选，2.0T低功率发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，2.0T高功率发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，并有4MATIC的四驱版本可供选择。

    总结：旅行车是一种造车的智慧，是一种用车的文化，近些年来，SUV和MPV车型在中国迅速的崛起，能够反映出国人选车观念的成熟，当然，旅行车在中国发展还尚需时日，就拿介绍的这三款车来说，因为都是纯进口车辆，所以整体的售价定位要比三厢车型高了不少，在性价比方面让人觉得竞争力较弱，而且单从外观来说，就出现两极分化，喜欢的人觉得它个性优雅、从容实用，不喜欢的人则认为它不伦不类、造型怪异。总的来说，不光有文中介绍的三款旅行车，现在国内旅行车的可选性真的是越来越多，有更高端的奥迪A6 allroad quattro、宝马5系旅行版、捷豹XF Sportbrake，也有平民化的迈腾旅行版、高尔夫旅行版等车型。但中国能不能发展出属于自己的旅行车文化呢？我们只能拭目以待了。