浙江车网讯：日前，杭州市建委相关部门发布消息称，在十二五期间，杭州市建委（市停车办）和相关职能部门联合摸索出了一套杭州特色的停车产业化路子。在有限的城市空间里挖掘停车场地，每年平均新增停车泊位5万多个，其中公共泊位7000多个。截至目前，有30%的公共停车场来自社会力量投资。

 

    据介绍，从2010年以来，杭州市陆续推出政策引导，从资金补助、自主定价、建设管理、配建商业等多方面鼓励社会力量投资建设停车场，同时有序推出公共停车场地块，通过招拍挂等多种方式引入社会力量投资建设，积极鼓励单位利用自有用地投资建设公共停车场。2011—2014年，杭州主城区累计新建成近23万个停车泊位，其中公共泊位近3万个。今年再添停车泊位50156个，公共停车泊位6694个，超出了今年年初设定的目标。

 

    停车难，是城市的一种富贵病，甚至被视为一种“顽症”。那么杭州市采取了哪些措施来增加杭州城区车位的？

    

 

    上天入地建车位

 

    如何在寸土寸金的城市空间里找出位置建起停车泊位，杭州走出“上天入地”立体化建设公共停车场的妙招。把公园、绿地、学校操场以及广场的地下空间整理出来，建公共停车场。高架桥梁下部的空间、甚至建筑屋顶都不放过。当然还有结合地铁、公交首末站、人防工程等大项目建设公共停车场。今年就有不少典型的例子，如嘉里中心地下公共停车库、香积寺路万华大酒店东公共停车场、钱江新城市民公园公共停车场、新华园小学地下公共停车库、翠苑二小操场地下停车库、滨江公园沿江景观停车场、地铁西兴站公共停车场、地铁朝阳村站公共停车场等。

 

    地铁站边停车场享优惠

 

    今年杭州重磅推出的一招——“P+R”停车换乘优惠带来的效果不同凡响。这种优惠举措，简单来说，就是把车停到就近的地铁站停车场，使用公共交通卡付停车费，再持同一张卡乘坐地铁，就可以享受“停车收费半价”的优惠。地铁1号线湘湖站的停车场，每天几乎都是爆满的。原因很简单，把车停在这里换乘地铁，比自己开车进市中心，省时间省钱。

 

    截至目前，杭州共推出了6个“P+R”停车换乘地铁优惠停车场：地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站、江陵路站、金沙路站、地铁2号线朝阳站，总共可提供1725个停车位。

 

    30%停车场来自社会投资

 

    “十二五期间”，杭州积极鼓励和引导社会力量来投资建设公共停车场库，走出了一条特有的停车产业化道路。

 

    2014年12月，杭州第一宗单建式公共停车场用地“文晖大桥东公共停车楼地块”(杭政储出〔2014〕34号地块)成功出让；杭州国际会展中心利用单位广场地下空间建成两层840个泊位的大型公共停车库；颐高集团下决心拆除厂房投资建设杭仪公共停车楼。

 

    到目前为止，杭州184个公共停车场库中，有30%是社会力量投资建设的。今年开始，杭州开始尝试将社会力量引入经营政府投资的公共停车场，“公建民营”将是停车产业化的另一种重要方式。