浙江车网讯：10月13日，深圳市小汽车指标调控管理中心发布公告，宣布对今年剩余的新能源汽车增量指标取消摇号。这意味着单位和个人只要符合条件，即可直接获得指标办理上牌登记手续。

（链接地址：http://xqctk.sztb.gov.cn/gbl/20151013/1444700761386_1.html）

    无独有偶，近日国务院再推新能源政策，加快电动汽车充电基础设施。

    “东风”徐来，新能源界水波荡漾，这些政策带来的好处，实际最终受益的还是消费者。

摇号难竞拍贵  新能源车成趋势

    你知不知道，摇到一个牌照的滋味，就像欣赏一种残酷的美。近日出炉的深圳市2015年第8期小汽车摇号结果中，中签率再创新低，首次下探到1%以下。竞拍价格依旧高位，超5万元。有网友调侃“我大深圳只用了8个月时间粤B小铁牌的价格就赶超了大上海用了17年时间走完的上涨之路，‘深圳速度’真不是开玩笑的！”

    面对摇号难、竞拍贵的窘境，选择一辆节能环保又免摇号的新能源车，已成为众多消费者的选择。当然深圳还有各种福利，比如你已有一辆燃油车，还可以再买一辆新能源汽车，不需要摇号；你免摇号购买一辆新能源汽车，仍可申请一辆普通小汽车摇号指标。这还没说国补地补、建桩补贴、还有首小时停车免费。这么多特权，新能源汽车你值得拥有。

新能源需求猛增   比亚迪秦/唐供不应求

    新能源个人市场中，插电式混动车备受青睐，短途用电长途用油，完全消费者用车需求。随着新能源车的需求不断增加，多家比亚迪4S店表示秦、唐已供不应求。

    这一点也让人不禁想起了北京最新一期的新能源车摇号申请人数接近2万，中签率却仅为18％，而从以前的100％降至18％，也只用了短短几个月的时间。深圳免摇号或将进一步增加新能源汽车销量，指标数总是那么有限。

    作为新能源汽车的引领者，比亚迪旗下的混动车秦、唐堪称业内佼佼者。秦搭载双擎双模技术，纯电续航里程70公里、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.6升。今年1-8月秦累计销量超2万辆，同比增长约209.3%。而唐作为比亚迪542战略首款车型，可实现百公里加速4.9秒、搭载全时电四驱技术，百公里油耗2L。比亚迪唐带来的不仅是技术上的变革，更是在新能源车理念上的突破，其在震惊众多百万豪车领域的同时，也给许多老牌车企带来前所未有的压力。比亚迪秦、唐已然成为大众消费者的新能源汽车首选。

    随着人们生活水平的提高，汽车已经成为每个家庭的刚需，普通小汽车摇号率一再下探，新能源利好政策频出，我们有理由相信新能源市场将迎来全面爆发。