德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。
英国《卫报》《独立报》等多家报纸9月30日援引德国汽车司机协会的测试情况报道，该协会对79款不同品牌的汽车进行实际路况尾气测试，结果发现其中只有四分之一符合欧洲现行排放标准。
欧洲最大的汽车司机协会——德国汽车司机协会的测试显示，欧美、亚太等地多家汽车制造商的柴油车存在氮氧化物排放超标的问题，涉及雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、宝马、福特、捷豹、马自达、奔驰、标致、JEEP等车型。
其中，沃尔沃S60、雷诺Espace Energy、吉普Renegade、日产X-Trail的氮氧化物排放量超标10倍以上。
德国汽车司机协会表示，他们所进行的测试仅能证明尾气超标，但无法确认其他汽车制造商也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检测的作弊软件。
针对德国汽车司机协会的测试报告，日产、雷诺、现代等汽车公司否认有违规行为。截至10月1日，雪铁龙、菲亚特、吉普等汽车品牌尚未对这项测试作出回应。
戴姆勒集团近日再次向媒体重申，该集团车型上并未使用作弊软件在排放测试中造假。戴姆勒在声明中表示，“我们强烈反对声称我们在汽车排放测试中造假的说法，我们从未、也不会使用作弊软件。”该公司表示未获知任何超标的数据，并且随时愿意进行汽车测试。
除了奔驰，宝马日前也澄清未在排放测试中造假。此外，外媒报道称宝马X3 xDrive尾气排放超标，造成宝马股价一度下滑8%。
大众尾气作弊丑闻还为柴油车型造成了负面影响，而旗下柴油车型占比较大的标致雪铁龙(PSA)、雷诺、菲亚特以及欧宝有可能受到牵连。
分析师指出，如果欧洲柴油车需求下滑，PSA、雷诺、菲亚特克莱斯勒以及欧宝均将成为受损最严重的车企。
汽车咨询公司LMC预计，到2022年欧洲柴油车市场份额将由去年的53%降至35%。消费者对于柴油车的抵触以及政府机构对柴油车的严格管理均将使得供应柴油车的车企面临较大压力。这意味着车企将加快向新能源车型的转变。
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