浙江车网讯：9月9日，全国乘用车联席会发布数据显示，8月份车市开始回暖，U型拐点已经开始显现。进入下半年以来，一汽-大众7月份上牌量达到了131,608 辆，市场份额占比9.5%，位居行业首位；8月份，一汽-大众AAK（终端销量）及STD（批发销量）两项再次名列行业首位，终端销量达到134,235辆（不含奥迪进口车），其中大众品牌销量为93,301辆，奥迪国产车销量为40,934辆，市场份额占比9.7%，比7月份提升0.2个百分点，再一次展现了一汽-大众品质实力和体系能力等软实力。

品质是消费者买单的关键

    一个不可否认的事实是，今年上半年乘用车市场呈现出冰火两重天的局面，一边是SUV、MPV的高歌猛进，一边是轿车市场显著下滑。对于没有SUV产品线的一汽-大众而言，上半年整体销售无疑也出现了一定的波动，但在这样不利的市场环境下，一汽-大众捷达、高尔夫、新速腾、奥迪Q5、奥迪A6L上半年仍占据各自细分市场第一位置，彰显了一汽-大众产品在细分市场中的实力和地位。

    产品品质是检验市场的最重要砝码。越是在市场环境不好的时候，越是比拼实力的时候。从今年前8个月的整体产品市场来看，一汽-大众旗下产品在各细分市场的稳定表现，足以说明其自身的产品实力，特别是下半年前两个月的表现让我们眼前一亮，这种回暖走势或许也将成为一汽-大众今年总体销量的关键转折点。

实力决定企业能走多远

    业内人士指出，未来的市场竞争，将从简单的产品竞争到全价值链的竞争，将是企业体系能力之间的竞争。而在体系能力这方面，一汽-大众的实力毋庸置疑。特别是今年以来，一汽-大众在品牌营销、企业社会责任以及基础建设等各方面不断深化，“夯实”之路走得稳健有力，并未因市场剧烈变动而影响前进的方向。

    笔者发现，早在去年年底，一汽-大众就将2015年定为“夯实”之年，希望通过控制节奏，走健康、可持续发展的模式。从某种意义上看，或许正是这种夯实的理念，让一汽-大众稳扎稳打地走好每一步，因而并没有在上半年的不利环境下“慌了阵脚”。

    客观的讲，无论是从品牌力、产品力的维度来看，还是从综合体系能力的维度看，一汽-大众都有着相对明显的优势，这种优势不管是在顺境还是逆境下，都是一汽-大众最为宝贵的无形资产。但笔者认为当前还不是一汽-大众放松的时候，关键还要看这种势头的持续性。通过今年7月和8月的销量表现，已经可以看到一汽-大众在向外界传递出了信心十足的信号，相信一汽-大众在严苛的质量标准、优秀的人才体系、明晰的发展战略和方向等软实力的推动下，未来的道路会走得更加扎实、稳健。