杰出的能力性能： 与超级跑车媲美 同级别车中罕见敌手

 

    早就听说特斯拉MODEL S动力出众，当坐进特斯拉MODEL S 70D中一踩电门，其动力表现果然名不虚传。强大的推动力马上传输到车轮上面，没有丝毫懈怠，后背一下子就紧紧贴在椅背上，推背感十分强烈。即使是一些超级跑车，其加速表现也不见得能够超过这款特斯拉MODEL S 70D。特别是在市区车来人往的道路上超车，更是得心应手，轻松自如，无车能敌。

 

    随后浙江车网查阅了这款车的部分数据，发现MODEL S 70D采用双电机四轮驱动模式，最大功率输出328马力，最大扭矩525Nm，0-100km/h加速时间为5.4秒，极速为225km/h。这样的动力性能，无疑以一种绝对的优势超越了所有的竞争对手。因为MODEL S 70D竞争对手的最大功率大都才300马力零一点，0-100km/h加速小于6秒的也不多见。而特斯拉MODEL S 70D的0-100km/h加速时间为5.4秒，这分明就是跑车的加速性能。

 

 

 

 

    但值得注意的是，同级别跑车的车重大都在1500KG左右，但MODEL S 70D的车重则超过了2000KG，要比跑车重大约25%。并且在车的体积方面，MODEL S 70D也比跑车大的多。这样的车重和体积，MODEL S 70D还能够达到这种百米加速并与跑车媲美，其动力性能确实不同凡响。如此强大的动力，有些让人难以相信它完全是以电来做动力的。这说明特斯拉的电动技术，不得不令人惊叹。

 

    因此，驾驶特斯拉MODEL S 70D穿梭在杭州街头，在不经意之间就将其它车甩在了后面，几乎是常有的事情。在动力性能上，特斯拉MODEL S 70D在同级别车中可以说几乎没有敌手。

 

    时尚的外观：饱满流畅 大气优雅

 

    MODEL S的外观给人的第一感觉就是好看，并没有设计得很前卫、另类，而是采用简约时尚的现代风格。其宽大、低矮的轿跑身姿，散发出一种优雅大气的独特气质，相信这容貌已经俘虏了大部分人的心。

 

    刚毅线条刻画的前大灯，集成了远近一体氙气大灯、LED日间行车灯、转向灯，夜晚点亮的效果更为炫酷。近似椭圆形的“进气”格栅，辅以MODEL S独有的风格特点，加上日间行车灯的勾勒，整个前脸更添几分锐利感。

 

    MODEL S的前置格栅依旧是镂空的，动力系统和电池组，甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里，就和传统的内燃机汽车一样，它依旧需要利用空气来为车辆进行降温。

 

 

 

 

 

 

 

    MODEL S的车身尺寸达到了4970mm×1964mm×1445mm（长×宽×高），轴距则为2960mm。仅从数据来看，MODEL S已经算得上中大型车的级别，差不多和奥迪A6L、宝马5系Li等近似，只是车身更宽大也更低矮一些，毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论。

 

    来到车身侧面，MODEL S看上去更像是一款来自意大利的产品，舒畅自然的线条风格看起来很舒服，四门中大型轿车庞大的乘坐空间占据了很大的车身比例，圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，这种短尾掀背设计几乎是近来设计界的流行趋势。

 

 

 

 

    日常驻车时，MODEL S的门把手就像是概念车一般让人摸不到头脑，据说这种隐藏式设计可以降低车身风阻，但我们认为它更多的是设计师用来展现MODEL S与未来科技之间的关联。而当你携带着车钥匙靠近车身，门把手便会优雅的弹出。趁着白色LED的照明，伸手轻轻一拉，没有任何的反馈或是阻尼，门锁即会自动将车门弹开。

 

    尾部的线条较为圆润简约，车身的线条流畅过渡至尾部，圆润简约的线条营造出厚重的视觉效果，短而精干的尾部更增添几分性感。由于是纯电动车，下方就看不到粗大的双出排气管了。

 

 

 

 

 

 

 

    TESLA为MODEL S提供了4种不同的轮毂规格，最小的也有19英寸，最大的则有21英寸。